海上運(yùn)輸承擔(dān)著中國(guó)和一帶一路國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的主要任務(wù)。2017年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口中,，水路運(yùn)輸進(jìn)出口額達(dá)近萬(wàn)億美元,。在中遠(yuǎn)荷蘭號(hào)集裝箱船上，這些來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū),、涂裝著不同顏色的集裝箱成為了絲路航線上貿(mào)易暢通最直接的見(jiàn)證者,。

記者 ：“這里是荷蘭號(hào)的貨倉(cāng)，也是集裝箱存放最集中的地方,。在這個(gè)地方的集裝箱最高可以摞到七層,，我們現(xiàn)在所在的地方就是位于第三層的綁扎橋上。大家看在我的左手邊,，這些集裝箱是在我們國(guó)家的深圳鹽田港上船的,，里面裝的是生產(chǎn)于中國(guó)的智能手機(jī)以及平板電腦等小家電。而在我的右手邊這一側(cè),，這些集裝箱都在新加坡上船,，里面裝的是生產(chǎn)于東南亞地區(qū)的橡膠制品?！?/p>

雖然這些五顏六色的集裝箱外面的涂裝不一樣,，但他們它們都有一個(gè)共同的名字，叫做標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。正是因?yàn)椴捎昧送瑯拥臉?biāo)準(zhǔn),，這些集裝箱不僅可以在沿線碼頭裝卸貨的時(shí)候更加便利高效，而且每個(gè)集裝箱都可以環(huán)環(huán)相扣,，在海上運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,，即便是已經(jīng)堆到了像現(xiàn)在這樣20層的高度，仍然非常穩(wěn)定,。

船員介紹,，在荷蘭號(hào)運(yùn)營(yíng)之初，船上的集裝箱都是由中國(guó)的海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的單一顏色的集裝箱?，F(xiàn)在,，為進(jìn)一步提高效率減少空載率，沿線各國(guó)海運(yùn)公司以海上聯(lián)盟的形式相互開(kāi)放貨輪運(yùn)輸平臺(tái),，讓船上的集裝箱顏色變成了五顏六色,。

記者 ：“五年來(lái)，作為‘一帶一路’的踐行者和貿(mào)易暢通最直接的見(jiàn)者證,，像荷蘭號(hào)這樣的商船和這些集裝箱像一個(gè)個(gè)使者一樣,，用集裝箱里的貨物穿針引線，將互利互惠,、合作共享的蛋糕越做越大,，在這條串聯(lián)著歐亞大陸的海上絲路上編制著新絲路的未來(lái),。”