舟山地處我國南北海運大通道和長江黃金水道的T字形交匯地帶,，具有連接?xùn)|西,、輻射南北的區(qū)位優(yōu)勢，是長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運的重要樞紐,，也是我國與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家經(jīng)貿(mào)往來和開放合作的重要前沿,。

3年前，浙江省開始推進港口資源整合,，寧波舟山港邁向?qū)嵸|(zhì)性一體化發(fā)展,，成為開放的“新高地”。2017年,，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.1億噸,，同比增長9.5%，成為全球首個貨物吞吐量超過10億噸的大港,，連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一,。

“寧波舟山港作為服務(wù)長江經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點，正全力打造現(xiàn)代化的江海聯(lián)運體系,，為長江經(jīng)濟帶發(fā)展起到‘畫龍點睛’的戰(zhàn)略支撐作用,?！闭憬『Ｑ蟾劭诎l(fā)展委員會副主任陳偉介紹,，2017年，寧波舟山港完成江海聯(lián)運貨物吞吐量超2.6億噸,，同比增長15%,；海鐵聯(lián)運集裝箱吞吐量完成40萬標(biāo)箱，同比增長60%,。

江船不出海,、海船不進江曾制約大宗物資江海聯(lián)運的效率。今年4月10日,，由浙江欣海船舶設(shè)計研究院設(shè)計的“江海直達1號”滿載著2萬噸鐵礦砂,，首靠安徽馬鞍山，成為國內(nèi)第一艘既可通江,、又可達海的兩萬噸級散貨船,，有效破解江海聯(lián)運瓶頸，改變物流轉(zhuǎn)運流程,，降低運輸綜合成本,，提升長江干線航運能力。

“‘江海直達1號’輪船長154米、寬24米,，具備宜江,、適海、先進,、經(jīng)濟4大特性,。經(jīng)測算，該船型比同類海進江（海船）船舶造價降低約10%,，載重量增加約13%,，能效提高約12%,?！苯Ｖ边_船研發(fā)項目經(jīng)理呂冰說，該船研發(fā)團隊平均年齡不到35歲,，未來,，他們還將研發(fā)能夠深入長江上游的江海直達船。