寧波等地的古港，是記載古絲綢之路歷史的“活化石”,。寧波舟山港更是21世紀海上絲綢之路建設中具有重要戰(zhàn)略地位的綜合樞紐港,。目前，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)達249條,，其中遠洋干線達到122條,。通過寧波舟山港出口的貨物能到達全世界600多個港口。

2017年4月1日,，中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)掛牌成立,，全域在舟山群島新區(qū)，這是我國唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自由貿易園區(qū),。中國（浙江）自貿試驗區(qū)以油品全產業(yè)鏈投資便利化和貿易自由化為核心試點內容,，探索既符合國際慣例、又具有中國特色的大宗商品自由貿易制度,。

舟山港綜合保稅區(qū)管委會主任韋曉紅告訴經濟日報-中國經濟網(wǎng)記者,，外輪過去習慣到日本、新加坡等港口補給,。我國的7條國際主航線中6條經過舟山海域,，每年約有2萬至3萬艘外輪進出寧波舟山港區(qū)，為這些外輪提供注油,、注水等生產生活補給,，市場潛力巨大。韋曉紅說,，如今,，從以舟山岙山油庫為代表的保稅燃料油油庫出發(fā)，供油船晝夜不歇為外輪供油,，力爭2018年保稅油供應量達到300萬噸,。

“舟山不缺少國家戰(zhàn)略的支持，但作為只有100多萬人口的群島型城市,，也面臨產業(yè)現(xiàn)代化體系建設與新經濟新動能,、中心城市現(xiàn)代服務功能等偏弱的制約，特別是存在現(xiàn)代化人才缺乏問題,?！闭憬“l(fā)展規(guī)劃研究院海洋經濟首席專家秦詩立認為，舟山需進一步加強對外開放合作,，主動與上海,、杭州,、寧波等周邊大城市“抱團發(fā)展”，加大人才引進培養(yǎng)儲備與高效配置利用,，增加城市群人才共培共享的力度,，并以此為基礎加快補齊舟山數(shù)字經濟旅游經濟等新經濟“短板”，加快推進江海聯(lián)運服務長江經濟帶一體化,，更好在國家新一輪對外開放中發(fā)揮先行先試,、示范引領作用。