寧波等地的古港,，是記載古絲綢之路歷史的“活化石”,。寧波舟山港更是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中具有重要戰(zhàn)略地位的綜合樞紐港。目前,，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)達(dá)249條,，其中遠(yuǎn)洋干線達(dá)到122條。通過寧波舟山港出口的貨物能到達(dá)全世界600多個港口,。

2017年4月1日,，中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌成立，全域在舟山群島新區(qū),，這是我國唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自由貿(mào)易園區(qū),。中國（浙江）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化為核心試點(diǎn)內(nèi)容，探索既符合國際慣例,、又具有中國特色的大宗商品自由貿(mào)易制度,。

舟山港綜合保稅區(qū)管委會主任韋曉紅告訴經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，外輪過去習(xí)慣到日本,、新加坡等港口補(bǔ)給,。我國的7條國際主航線中6條經(jīng)過舟山海域，每年約有2萬至3萬艘外輪進(jìn)出寧波舟山港區(qū)，為這些外輪提供注油,、注水等生產(chǎn)生活補(bǔ)給,，市場潛力巨大。韋曉紅說,，如今,，從以舟山岙山油庫為代表的保稅燃料油油庫出發(fā)，供油船晝夜不歇為外輪供油,，力爭2018年保稅油供應(yīng)量達(dá)到300萬噸,。

“舟山不缺少國家戰(zhàn)略的支持，但作為只有100多萬人口的群島型城市,，也面臨產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系建設(shè)與新經(jīng)濟(jì)新動能,、中心城市現(xiàn)代服務(wù)功能等偏弱的制約，特別是存在現(xiàn)代化人才缺乏問題,?！闭憬“l(fā)展規(guī)劃研究院海洋經(jīng)濟(jì)首席專家秦詩立認(rèn)為，舟山需進(jìn)一步加強(qiáng)對外開放合作,，主動與上海,、杭州、寧波等周邊大城市“抱團(tuán)發(fā)展”,，加大人才引進(jìn)培養(yǎng)儲備與高效配置利用,，增加城市群人才共培共享的力度，并以此為基礎(chǔ)加快補(bǔ)齊舟山數(shù)字經(jīng)濟(jì)旅游經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)“短板”,，加快推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶一體化,，更好在國家新一輪對外開放中發(fā)揮先行先試、示范引領(lǐng)作用,。