女子探傷班正在演示日常如何進(jìn)行探傷作業(yè),。 未來(lái)網(wǎng)記者朱延生 攝

女子探傷班負(fù)責(zé)的區(qū)域坡度多,、污染重，鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重,、探傷難度大,。“每條路段都有一個(gè)探傷工作的周期,，有些路段是60天,，有些則是一個(gè)月?！笔瘯匝啾硎?，“每天都需要進(jìn)行探傷工作”。

大秦鐵路上,，每隔13分鐘就會(huì)通過(guò)一列貨車(chē),，每天光避車(chē)就得把探傷儀從軌道上搬上搬下20多次。而為了促進(jìn)探頭和鋼軌的耦合,，讓探頭和鋼軌之間沒(méi)有縫隙,，更好地顯示波紋，探傷儀需要加滿(mǎn)水,。加滿(mǎn)水之后,，探傷儀的重量為100多斤。

“發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,，我會(huì)用探傷儀來(lái)回再拉幾遍,，進(jìn)行復(fù)檢。確認(rèn)問(wèn)題后,，再拍照,，發(fā)給探傷車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn),。”在其他成員結(jié)束工作后,，石曉燕還必須回到探傷車(chē)間將探測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到探傷數(shù)據(jù)回放中心,。

據(jù)悉，自2011年12月建段以來(lái),，秦皇島西工務(wù)段將所有的探傷數(shù)據(jù)收集起來(lái),。通過(guò)對(duì)當(dāng)天的探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行100%回放，檢查發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題,，查找疑似傷損,。

“自中心成立以來(lái)，共集中分析疑難波形14處,，判定重傷10處,。”據(jù)秦皇島西工務(wù)段西張莊探傷車(chē)間數(shù)據(jù)回放分析中心工作人員介紹,，“目前為止,，真正實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)探傷、大數(shù)據(jù)分析的,，在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司10個(gè)工務(wù)段中僅此一家,。”

零失誤 女子探傷班11年發(fā)現(xiàn)重傷軌500根

不論寒冬酷暑,，女子探傷班每天都要對(duì)7公里左右的鐵軌進(jìn)行探傷工作,。 石曉燕表示，如果遇到列車(chē)事故滯留,，或者卸車(chē)不暢,，我們就只能再路旁等它開(kāi)走再檢測(cè)。