“雪龍2”號(hào)全球首次采用雙向破冰技術(shù) 我國(guó)自主建造極地科考破冰船十日下水 本報(bào)記者 陳 瑜 據(jù)媒體報(bào)道,,9月10日,,我國(guó)首艘自主建造極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)將在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司下水" />
船舯靠艉部,,有一凈開(kāi)口尺寸為3.2米?3.2米的方形月池,。月池具有頂蓋和底蓋兩套系統(tǒng),,頂蓋位于月池上端,關(guān)閉狀態(tài)下與月池車間地面齊平,;底蓋位于月池下端,,關(guān)閉狀態(tài)下與船底齊平。
何劍鋒告訴記者,,船舶駛?cè)朊芗”鶇^(qū),,操作人員可在作業(yè)時(shí)將月池打開(kāi),通過(guò)月池將科考設(shè)備下放至海里,。作業(yè)過(guò)程中,,設(shè)備直接從船底釋放,因而不會(huì)受到周圍浮冰的影響,。
船體航行時(shí)產(chǎn)生的氣泡,,會(huì)干擾水下聲學(xué)設(shè)備性能。特別在冰區(qū)航行,,聲學(xué)設(shè)備還受到碎冰等特殊環(huán)境因素影響,。
在船艏底部,“雪龍2”號(hào)創(chuàng)造性地設(shè)置了一紡錘形的龍骨箱,,用于安裝水下聲學(xué)設(shè)備的信號(hào)發(fā)射和接收裝置,,確保了聲學(xué)信號(hào)免受氣泡和碎冰影響。
為確??茖W(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和精確性,,“雪龍2”號(hào)還在國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)專業(yè)測(cè)量團(tuán)隊(duì),對(duì)全船科考設(shè)備傳感器位置偏移進(jìn)行測(cè)量,,以準(zhǔn)確計(jì)算得到傳感器所在點(diǎn)的位置,、姿態(tài)、涌浪,、航向等數(shù)據(jù),。
智能感知、獲取和展示實(shí)驗(yàn)室信息
物理實(shí)驗(yàn)室,、環(huán)境信息室,、重力實(shí)驗(yàn)室、低溫實(shí)驗(yàn)室……“雪龍2”號(hào)配備了6個(gè)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室,,面積約580平方米,。
何劍鋒告訴記者,,根據(jù)極地考察的實(shí)際需求,實(shí)驗(yàn)室的主要設(shè)備都配備了傳感器,,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)智能化的數(shù)據(jù)采集,、設(shè)備使用、樣品管理等,。
他舉例說(shuō),,各實(shí)驗(yàn)室均可顯示走航觀測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)信息,科學(xué)家通過(guò)訪問(wèn)覆蓋全船的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),,可實(shí)現(xiàn)在任何地點(diǎn)獲取相關(guān)信息和數(shù)據(jù),、實(shí)時(shí)跟蹤科考和樣品分析進(jìn)程、及時(shí)優(yōu)化調(diào)查方案,、合理安排作息時(shí)間,提高科考效率,。
(科技日?qǐng)?bào)北京9月9日電)
新華社南極中山站2月14日電(記者劉詩(shī)平)中國(guó)自主研發(fā)的極地鉆探裝備近日成功鉆穿近200米厚的南極冰蓋,,獲取了連續(xù)的冰芯樣品和冰下巖心樣品