央廣網(wǎng)北京10月4日消息(記者潘毅)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,今年7月1日,,我國研制成功的16輛長編組“復(fù)興號”列車首次在京滬高鐵線上開跑,。時隔不久,“復(fù)興號”又添新成員" />
央廣網(wǎng)北京10月4日消息(記者潘毅)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,,今年7月1日,,我國研制成功的16輛長編組“復(fù)興號”列車首次在京滬高鐵線上開跑。時隔不久,,“復(fù)興號”又添新成員,。近日,車身長439.8米,,可以乘坐1283人的17輛編組超長版“復(fù)興號”亮相北京環(huán)鐵基地,,將于2019年投入京滬高鐵運營。
據(jù)了解,,這列超長版17輛編組“復(fù)興號”列車正在北京進行各項靜態(tài)和低速試驗,,之后還將開赴高鐵線路進行高速試驗。超長版“復(fù)興號”是在原有16輛長編組“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上再增加一輛拖車車廂擴編而成的,。
中車青島四方機車車輛股份有限公司主任設(shè)計師張方濤介紹,,該列車與之前16輛編組的“復(fù)興號”相比,增加了一輛90人二等座車,,主要是為增加運能,。16輛編組的車身長414.15米,17輛編組車身增加了25.65米,,達(dá)到439.8米,。
至此,我國研制的時速350公里“復(fù)興號”動車組,,有了8輛編組,、16輛編組和17輛編組三個版本,。自“復(fù)興號”運營以來,熱門線路,、長大干線特別是京滬高鐵的客流一直持續(xù)增長,,原有的16輛長編動車組定員一定程度上已經(jīng)不太能滿足高峰時旅客出行的需要,因此研制了超長版“復(fù)興號”,。
對于超長版“復(fù)興號”采用17輛編組的設(shè)計,,張方濤解釋說,這是基于目前高鐵的一些設(shè)施來盡量擴大運能,。站臺的有效長度一般為450米,,17輛編組長439.8米,接近整個站臺的有效長度,。如果再增加,,就動車組的技術(shù)而言沒有問題,但對于站臺或檢修庫等基礎(chǔ)設(shè)施有些地方可能不大合適,。
新華網(wǎng)北京6月6日電(韓家慧)記者從中國鐵路總公司獲悉,,2018年7月1日0時起,,全國鐵路將實行新的列車運行圖, 16輛長編組“復(fù)興號”動車組首次投入運營
復(fù)興號現(xiàn)身北京 今年7月1日,我國研制成功的16輛長編組“復(fù)興號”列車首次在京滬高鐵線上開跑,。時隔不到兩個月,,“復(fù)興號”又添新成員。
新華社武漢7月31日電(記者王賢,、伍欣)編組50輛、滿載電子元器件,、飲料,、食品等產(chǎn)品的X8011/2次列車31日22時29分將從武漢吳家山車站開出,駛往德國杜伊斯堡