——來自第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽賽場的思考 “汽車是工業(yè)之王,,在過去的100年里,它的理論,、技術(shù),、產(chǎn)業(yè)鏈格局沒有一樣是我們中國人定義的" />
3.重視技術(shù)支撐,,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)更要注重創(chuàng)新源頭
“第一屆大賽時,,投資人都不知道這是干什么的。現(xiàn)在,,很多人推了手頭非常重要的會議,,也要來參加大賽?!瘪R德富感慨,,本屆大賽的項目在創(chuàng)新能力、可落地能力上遠超他的預(yù)期:“這不是普通的老師評,、學(xué)生聽的比賽,,而是以投資界標準衡量大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平?!庇浾呖吹?,在路演現(xiàn)場,就有不少評委直接向候選項目發(fā)出了洽談邀約,。
不只是選項目,、搞投資,投資人還給予了學(xué)生團隊乃至創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育很多中肯的建議,。
觀摩了不少參賽項目后,,大賽評委、經(jīng)緯中國董事總經(jīng)理錢坤告訴記者:“有很多項目超越了我的想象,,非常棒,。但要注意的是,有些是國際上已經(jīng)有人提出了想法或者方向,,我們最終實現(xiàn)了它,。那什么時候,,這個想法、創(chuàng)意能既從我們這里生發(fā),,又由我們來實現(xiàn)呢,?”
馬德富也建議,在充分重視高??萍汲晒D(zhuǎn)化與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合,,師生共同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上,下一步,,也要注意大學(xué)生自我創(chuàng)意能力的培育和保護,,使之成為一條完整的“創(chuàng)意—創(chuàng)新—創(chuàng)業(yè)”鏈條。
“盡管很多高分項目聚集在高新技術(shù)領(lǐng)域,,但并不是說在傳統(tǒng)行業(yè)就沒有空間,。”隨著“領(lǐng)跑者,、定義者,、全球首創(chuàng)”等關(guān)鍵詞越來越多,大賽評委,、安聯(lián)大業(yè)基金董事總經(jīng)理譚新宇認為這是一個好現(xiàn)象,,但也不能因此影響大學(xué)生在其他領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。他建議,,應(yīng)“錯開”設(shè)置賽道,,按照項目類別進行細分,給更多公益項目機會,,以體現(xiàn)對大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的引導(dǎo)性,。
“做領(lǐng)跑者很重要,但這背后的支撐一定是創(chuàng)意,、創(chuàng)新能力,。創(chuàng)新應(yīng)該是一種素質(zhì),是不分領(lǐng)域的,?!倍辔煌顿Y者表示。
光明日報記者 鄧暉
(光明日報廈門10月15日電)
《光明日報》( 2018年10月16日 08版)
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