↑上圖 菜鳥驛站智能柜具備刷臉功能,，用戶只需2秒即可完成開柜取件。

左圖 一款像立體車庫一樣的自助快遞投遞設(shè)備,，可將包裹自動(dòng)送達(dá)取物口,。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電商迅猛發(fā)展，網(wǎng)上購物在給人們帶來空前便利的同時(shí)，很多人也平添了一些煩惱：白天上班或者出差,，無法及時(shí)當(dāng)面簽收快遞,；地理位置偏僻地區(qū)的消費(fèi)者收取快遞十分不便。如何解決這些問題,？未來還有哪些值得期待的收快遞方式,？

技術(shù)創(chuàng)新層出不窮

前不久，菜鳥無人車在雄安新區(qū)試運(yùn)行,，為雄安市民中心菜鳥驛站提供配送服務(wù),，這是菜鳥無人科技的一個(gè)最新應(yīng)用場景。

這款無人車能夠無人駕駛,、安全導(dǎo)航,，智能規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，技術(shù)上也趨于成熟,。今年3月份,，菜鳥無人車對(duì)外發(fā)布路測視頻，該車不僅能識(shí)別紅綠燈,、交通標(biāo)線,，還可以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，運(yùn)行順利,。從無人車到菜鳥快遞塔,、菜鳥驛站智能柜和菜鳥小盒，一系列智能“黑科技”正讓快遞末端配送發(fā)生變化,。

據(jù)菜鳥快遞塔技術(shù)人員介紹,，目前已在杭州落地的菜鳥快遞塔“快遞擎天柱”具備超大容量，可以存儲(chǔ)600件至800件包裹,，而且空間可靈活調(diào)整,，像立體車庫一樣的自動(dòng)設(shè)備，可將包裹自動(dòng)送達(dá)消費(fèi)者面前的取物口,；菜鳥無人機(jī)可荷載7公斤包裹,，實(shí)現(xiàn)空中到家、精準(zhǔn)投遞,。無人車可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)城市環(huán)境下辦公樓,、居民小區(qū)、工業(yè)園區(qū)等訂單集中場所批量送貨,，可大幅提升配送效率,。通過在配送站完成商品裝載，根據(jù)目的地自主規(guī)劃路徑,，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段,，到達(dá)指定位置后通過電話,、短信等方式通知客戶收貨。

同時(shí),，中通快遞也研發(fā)出多個(gè)系列,、基于不同應(yīng)用場景和應(yīng)用功能的無人車，主要落地場景為寫字樓,、工業(yè)園區(qū),、居民小區(qū)等。

此外,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還聯(lián)合中通快遞共同推出了物流時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品“天貓直送”,，旨在通過菜鳥、商家,、中通的數(shù)據(jù)交互,，以及中通路由時(shí)效與線路規(guī)劃的優(yōu)化，通過優(yōu)化攬收環(huán)節(jié),、中轉(zhuǎn)汽運(yùn)環(huán)節(jié)及派送環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)固定線路次日達(dá)、隔日達(dá),、三日達(dá)的時(shí)效,，降低物流時(shí)效的不確定性，為商家提供高質(zhì)量的物流服務(wù),。

提高效率降低成本

選擇無人機(jī)配送能進(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,，無疑能提升服務(wù)時(shí)效。據(jù)中通快遞副總裁張建鋒介紹,，去年7月份,，在浙江樂清，無人機(jī)配送試運(yùn)行路線從樂清天成工業(yè)園區(qū)天工二路到樂清第一經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，全程直線距離14.1公里,。“如果由快遞員派送,，在全程不堵車的情況下最快需要50分鐘,，采用無人機(jī)投放，只需要20分鐘時(shí)間,，全程配送時(shí)效提高了60%,。”張建鋒說,。

在節(jié)約成本方面,，目前在天津開展的無人機(jī)物流配送試點(diǎn)，單次飛行運(yùn)輸成本約15元,，成本主要包括電費(fèi)、耗材（電池為主）、人力等經(jīng)營性成本,，如果載重量合理,，預(yù)計(jì)平均成本少于5元/件，同期其快件地面運(yùn)輸單票成本與現(xiàn)有無人機(jī)運(yùn)輸成本相比,，大概高出50%左右,。

張建鋒表示，相對(duì)于人工配送,，末端配送無人機(jī)具有不受地形限制,、直線距離短、調(diào)度靈活,、速度快,、效率高等特點(diǎn)。目前,，中通無人機(jī)已在浙江樂清,、天津地區(qū)運(yùn)行，近期計(jì)劃在陜西,、云南,、廣西等地使用無人機(jī)配送，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,。

當(dāng)然,，無人車使用目前還在探索階段，推廣使用仍然存在許多難點(diǎn),。比如,，政策標(biāo)準(zhǔn)的完善和交通安全問題等。而且,，無人機(jī)配送目前也存在續(xù)航能力有限,、載重能力過小等不足。

除了無人車之外,，近期申通快遞自主研發(fā)了適用于移動(dòng)端的手機(jī)應(yīng)用,，內(nèi)部應(yīng)用了人臉識(shí)別、極速掃描,、智能語音等多種新型技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)路徑導(dǎo)航、云呼,、AI語音交互,、AI掃描、智能呼叫等多項(xiàng)功能,。

申通副總裁陳向陽表示,，為了提高配送效率,，申通快遞與大量末端派送第三方合作，大力開發(fā)了小區(qū)物業(yè),、超市等資源,，將客戶快件按照操作流程和要求寄放，方便客戶就近取快件,，還有一些申通網(wǎng)點(diǎn)公司將自有門店與零售相結(jié)合,，簡單改造之后，使之既能收寄快件,，又能開展其他增值業(yè)務(wù),。

智能化是發(fā)展方向

數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國快遞配送量有望升至1000億件,。中國快遞協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林認(rèn)為,，借助智能快遞柜，企業(yè)可以進(jìn)軍社區(qū)生態(tài)領(lǐng)域,。智能快遞柜預(yù)計(jì)在未來3年出現(xiàn)盈利拐點(diǎn),，應(yīng)用于人口稠密的區(qū)域，成為最有效的替代方案,。

截至目前,，除了為人們熟悉的豐巢快遞柜，菜鳥驛站快遞柜已覆蓋北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州等大中城市,，具備刷臉功能，用時(shí)2秒即可完成開柜取件,，用戶不用隨身攜帶手機(jī),、記憶取件碼。智能化成了自助快遞柜的亮點(diǎn),。

隨著新零售持續(xù)發(fā)展,，各類新場景、新需求層出不窮,，盒馬生鮮30分鐘送達(dá),、天貓超市1小時(shí)達(dá)、門店發(fā)貨2小時(shí)達(dá)等新物流體驗(yàn)如雨后春筍般涌現(xiàn),。在菜鳥對(duì)未來生活的想象里,，在滿足多元化包裹快遞需求的同時(shí)，使用智能化物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造消費(fèi)者新體驗(yàn),，正是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的努力方向之一,?！拔覀?cè)O(shè)想的躺收系統(tǒng)，由人臉識(shí)別系統(tǒng),、智能管道,、智能快遞箱、APP智能控制四大部分組成,，不僅實(shí)現(xiàn)快遞小哥人臉識(shí)別，通過連接菜鳥驛站,，智能管道系統(tǒng)通往每家每戶,，智能快遞箱還能實(shí)現(xiàn)溫度控制，自動(dòng)收取生鮮商品也不用擔(dān)心,?！辈锁B一份躺收系統(tǒng)介紹中這樣說。

據(jù)介紹,，在“躺收”社區(qū),，菜鳥驛站與建筑融為一體，只需要一次管道改造,，就能與快遞配送打通,。系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求，將包裹智能快遞箱送達(dá)地點(diǎn)設(shè)定為室內(nèi)自選的任何地方,。即使收件人不在家,，也無需再跑一趟拿快遞。如果是生鮮,，連接管道的家庭智能快遞箱還可以自動(dòng)釋放冷氣,，保證食材的新鮮。此外,，智能快遞箱還支持一鍵退貨和回收,，不需要出門就可以退貨，包裹直接回收,，符合綠色可持續(xù)環(huán)保理念,。（記者 崔國強(qiáng)）