新華社北京11月1日電（記者齊中熙）1日上午，隨著現(xiàn)場指揮員一聲令下,，京張高鐵全線第一節(jié)軌排徐徐落下,，準確到位，標志著由中鐵三局承建的京張高鐵全線鋪軌工程正式開始,。

京張高鐵是國家重點建設(shè)項目,，是2022年北京冬奧會的重要交通保障線。京張高鐵全長174公里,，建成后,，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到50分鐘，對于助力奧運,、促進京津冀一體化發(fā)展,、連接西部都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

整個鋪軌工程預(yù)計2019年5月30日完工,；2019年7月31日完成軌道精調(diào),；明年底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

中鐵三局技術(shù)人員介紹,，鋪軌,、焊軌密切相連。按高鐵標準,，焊接軌縫的誤差必須控制在0.1毫米至0.3毫米之間,，其目的就是消除鋼軌之間的接縫，使軌道更平順,。為保證高鐵鋼軌焊接質(zhì)量,，中國在技術(shù)、工程等各方面都進行了前所未有地研究和實踐,，并取得了重要成就,。

據(jù)悉，中鐵三局焊軌班組團隊目前累計完成鋪焊軌長度達13000多公里,，其中高鐵焊軌完成8000多公里,，占國內(nèi)開通高鐵約三分之一,。