中國青年網(wǎng)北京2月20日電(記者 王增強(qiáng) 實(shí)習(xí)記者 張顏歆 通訊員 魯靜 周漢強(qiáng) 韓方超)來自中國鐵路北京局集團(tuán)的消息：2019年元宵節(jié)剛過,，京張高鐵清河站第二階段工程施工已隨著北京地鐵13號線撥入清河站站房內(nèi)運(yùn)營全面開啟,。

　　清河站是京張高鐵始發(fā)站之一,，也是京張高鐵線上規(guī)模最大的一座車站,。國鐵,、地鐵及市政工程一體化設(shè)計實(shí)施為5個臺10條到發(fā)線,，其中,，國鐵4臺8線,，地鐵13號線落地與國鐵并場設(shè)置為1臺2線,。地鐵13號線,、昌平南延線、19號支線3條地鐵線引入清河站并設(shè)站提供便捷換乘,，是目前北京市引入地鐵線最多的高鐵車站,，該站建成后將成為北京市北部綜合交通樞紐。

　　據(jù)清河站房工程項(xiàng)目管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，清河站秉承“大交通,、零換乘”的交通組織理念，采取清河地鐵站與高鐵站同場的設(shè)計,。建設(shè)方案注重實(shí)現(xiàn)“城市織補(bǔ)”功能,，站區(qū)南北兩側(cè)設(shè)置小營西路、安寧莊北路兩條主干道;安寧莊路下穿國鐵并設(shè)置公交專用道和慢行系統(tǒng);綜合體地下負(fù)一層設(shè)置連接?xùn)|西廣場的城市通廊,，有效“織補(bǔ)”解決了原來被京包鐵路,、地鐵13號線和京新高速公路割裂的城市空間。

　　之前由于既有地鐵13號線運(yùn)營線路占壓清河站西側(cè)主入口進(jìn)站大廳,，綜合附屬樓A,、B及部分地下車庫等空間，按照清河站“兩階段施工”總體部署,，地鐵13號線必須完成撥線轉(zhuǎn)場并入站房內(nèi),，騰出占壓區(qū)，才具備第二階段施工場地條件,。因此,，地鐵13號線成功撥線轉(zhuǎn)場對清河站樞紐工程總體建設(shè)意義重大，是實(shí)現(xiàn)清河站綜合交通樞紐整體功能的關(guān)鍵一步,、里程碑式的節(jié)點(diǎn),，不僅標(biāo)志著清河站全面進(jìn)入第二階段的工程建設(shè)，更為清河站站房工程竣工及京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),。