央廣網大同11月2日消息（記者賀威通 通訊員王娟）11月1日,，裝配中車永濟電機公司自主研發(fā)的永磁直驅牽引系統(tǒng)電力機車在山西大同正式下線,，這是我國首臺采用永磁直驅技術的大功率交流傳動電力機車，開啟電力機車綠色革命,。

一直以來,，永磁同步電機以其高功率密度、高功率因數(shù),、高過載能力等優(yōu)點使得永磁系統(tǒng)研發(fā)成為新一代軌道交通裝備研究趨勢。永磁直驅牽引系統(tǒng)采用永磁同步電機直接驅動輪對技術,，取消齒輪箱,，該傳動方式具有結構簡單、傳動效率高,、綠色節(jié)能等優(yōu)點,，是下一代牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展方向。

中車永濟電機公司負責人介紹說,，直驅永磁電傳動系統(tǒng)的研發(fā)工作自2014年開始,，攻克了大功率永磁電機電磁設計、冷卻技術,、直驅永磁電機低速大扭矩及高速弱磁控制等一系列核心技術難題,；同時在全功率試驗平臺上，對直驅永磁系統(tǒng)的可靠性進行了充分試驗驗證,，對行業(yè)內專家關心的永磁電機失磁,、永磁體反電勢等問題進行了充分研究試驗，實現(xiàn)了永磁直驅系統(tǒng)的高可靠性和穩(wěn)定性,。在此基礎上,，中車永濟電機公司研制了裝用電力機車的大功率永磁直驅電傳動系統(tǒng)，總功率為7200KW,，采用6臺永磁直驅牽引電機及兩臺牽引變流器,。

與此同時，永磁直驅牽引系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的傳動齒輪箱,，結構簡單,，不僅有效降低了機械能耗損失，消除了齒輪箱運行尤其是高速運行時帶來很大的噪聲,，提高了運行的舒適性,，避免了由于齒輪油泄露以及廢油、廢件回收導致的環(huán)境污染,，更重要的是,，還將使永磁直驅牽引系統(tǒng)部件維護周期長達200萬公里左右,，降低了全壽命周期成本。