2013年11月9日晚，記者來(lái)到G75蘭海高速零公里處看到，成群結(jié)隊(duì)的大貨車?？吭诹愎镏?公里處等待通行，而車輛全部都是重型半掛車和大型貨車,。記者在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間里,，還陸陸續(xù)續(xù)有大貨車停在這一路段。記者詢問司機(jī)發(fā)現(xiàn),，這些臨時(shí)?？康能囕v都是凌晨解禁后,，等待進(jìn)入城區(qū)的。不一會(huì),，記者看到,，韓家河大隊(duì)的幾輛警車由南向北駛來(lái)，向這些大貨車喊話進(jìn)行勸離,。隨后,，在高速交警的勸阻下大貨車開始慢慢啟動(dòng)離開高速公路進(jìn)入省道103沿線路段。韓家河大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李斌告訴記者,，9月中旬以后,，蘭州市政府在市區(qū)道路執(zhí)行新的大貨車限行措施，一些駛下高速等待解禁時(shí)段進(jìn)入城區(qū)的大貨車就停在了蘭臨高速零公里至2公里處路段,，時(shí)間段為每晚11時(shí)至次日2時(shí),。他強(qiáng)調(diào)，這些大型貨車在交界處丁字路口路面停滯造成嚴(yán)重的擁堵,，勸返回來(lái)的車輛又滯留在103省道等待,，導(dǎo)致從市區(qū)及103省道方向進(jìn)入高速公路的車輛進(jìn)不了高速公路，從蘭州南收費(fèi)站駛出進(jìn)入城區(qū)的車輛出不了高速公路,，大量車輛滯留在蘭臨高速公路長(zhǎng)下坡路段市區(qū)出口附近,，而這種情況從2013年9月開始持續(xù)至11月，最多的一晚?？吭诟咚俟飞系却ㄐ械拇筘涇囎阕闩帕怂奈骞镏L(zhǎng),。為避免發(fā)生意外，韓家河大隊(duì)每晚派專人對(duì)這些大貨車進(jìn)行勸離,，嚴(yán)防意外發(fā)生,。

記者了解到，蘭臨高速17公里長(zhǎng)下坡路段本身就容易發(fā)生貨車失控引發(fā)的重特大道路交通事故,，如果有失控的大貨車沖了下來(lái),，正好又碰上了停在這里等待進(jìn)城的大貨車，那么發(fā)生群死群傷的交通事故就在所難免了,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自2004年12月底開通至今年6月15日，蘭臨高速新七道梁長(zhǎng)下坡路段共有240輛車輛失控,，造成42人死亡,，55人受傷。其中失控車輛沖入蘭州市區(qū)引發(fā)事故18起,，造成31人死亡,，36人受傷。僅僅2012年,，長(zhǎng)下坡路段共發(fā)生55起失控事故,，造成9人死亡,，正因?yàn)槿绱耍m臨高速的長(zhǎng)下坡路段一直是高速公路第一支隊(duì)管控的重中之重,。