“陜西交通廣播”微信公號11月4日消息,2018年11月3日19時21分許, 遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車,,沿蘭海高速公路由南向北行駛,,經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與多車相撞" />
“陜西交通廣播”微信公號11月4日消息,2018年11月3日19時21分許, 遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車,,沿蘭海高速公路由南向北行駛,,經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與多車相撞,造成重大道路交通事故,。
截至目前,,已造成14人死亡、34人受傷(包括肇事司機受輕傷),、31輛車不同程度受損,。肇事司機自述剎車失靈,現(xiàn)已被公安機關(guān)控制,,正在接受調(diào)查,。
據(jù)甘肅省政府總值班室11月3日21時40分編報,,初步統(tǒng)計已造成14人死亡,,30多人受傷。交警及救援人員已趕到現(xiàn)場,,截至目前車內(nèi)被困人員已全部救出?,F(xiàn)在,,蘭州南收費廣場雙向臨時管制,現(xiàn)場出現(xiàn)雨雪天氣,。
事故發(fā)生后,,蘭州市公安、消防以及醫(yī)療等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場救援,。甘肅省和蘭州市領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門人員緊急趕赴現(xiàn)場指揮處理,。目前事故具體原因正在調(diào)查中。
關(guān)于此路段存在的安全隱患,,《蘭州日報》曾于2013年11月11日有過報道,。
甘肅:蘭臨高速形成17公里“危險地帶”
從2013年9月16日起,蘭州市政府在市區(qū)道路實行大貨車限行新規(guī)定,導(dǎo)致大量從蘭臨高速駛出準(zhǔn)備進入蘭州市區(qū)的大貨車集中??吭谔m臨高速零公里至2公里處等待凌晨通行,這一現(xiàn)象造成高速公路擁堵和嚴(yán)重的安全隱患,。2013年11月9日,,記者從高速公路第一支隊韓家河大隊了解到,針對蘭臨高速出現(xiàn)的大貨車滯留問題,,韓家河大隊已經(jīng)將此情況上報甘肅省公安廳,,省廳將協(xié)調(diào)有關(guān)部門進行協(xié)商解決,避免在蘭臨高速的17公里長下坡路段發(fā)生沖卡事故造成群死群傷事故,。
2013年11月9日晚,,記者來到G75蘭海高速零公里處看到,成群結(jié)隊的大貨車??吭诹愎镏?公里處等待通行,,而車輛全部都是重型半掛車和大型貨車。記者在現(xiàn)場的時間里,,還陸陸續(xù)續(xù)有大貨車停在這一路段,。記者詢問司機發(fā)現(xiàn),這些臨時??康能囕v都是凌晨解禁后,,等待進入城區(qū)的。不一會,,記者看到,,韓家河大隊的幾輛警車由南向北駛來,向這些大貨車喊話進行勸離,。隨后,,在高速交警的勸阻下大貨車開始慢慢啟動離開高速公路進入省道103沿線路段。韓家河大隊副大隊長李斌告訴記者,,9月中旬以后,,蘭州市政府在市區(qū)道路執(zhí)行新的大貨車限行措施,一些駛下高速等待解禁時段進入城區(qū)的大貨車就停在了蘭臨高速零公里至2公里處路段,,時間段為每晚11時至次日2時,。他強調(diào),這些大型貨車在交界處丁字路口路面停滯造成嚴(yán)重的擁堵,,勸返回來的車輛又滯留在103省道等待,,導(dǎo)致從市區(qū)及103省道方向進入高速公路的車輛進不了高速公路,從蘭州南收費站駛出進入城區(qū)的車輛出不了高速公路,,大量車輛滯留在蘭臨高速公路長下坡路段市區(qū)出口附近,,而這種情況從2013年9月開始持續(xù)至11月,最多的一晚停靠在高速公路上等待通行的大貨車足足排了四五公里之長,。為避免發(fā)生意外,,韓家河大隊每晚派專人對這些大貨車進行勸離,嚴(yán)防意外發(fā)生,。
記者了解到,,蘭臨高速17公里長下坡路段本身就容易發(fā)生貨車失控引發(fā)的重特大道路交通事故,如果有失控的大貨車沖了下來,,正好又碰上了停在這里等待進城的大貨車,,那么發(fā)生群死群傷的交通事故就在所難免了。據(jù)統(tǒng)計,,自2004年12月底開通至今年6月15日,,蘭臨高速新七道梁長下坡路段共有240輛車輛失控,造成42人死亡,,55人受傷,。其中失控車輛沖入蘭州市區(qū)引發(fā)事故18起,造成31人死亡,,36人受傷,。僅僅2012年,長下坡路段共發(fā)生55起失控事故,,造成9人死亡,,正因為如此,蘭臨高速的長下坡路段一直是高速公路第一支隊管控的重中之重,。
韓家河大隊大隊長蔡子偉介紹,,蘭臨高速新七道梁隧道位于蘭州市七里河區(qū)境內(nèi),隧道北口往蘭州方向16公里,,該路為連續(xù)下坡,、多彎道路段,重型貨車極易因剎車失靈而引發(fā)重特大交通事故,,因毗連蘭州市區(qū),,該路段多年來是公安部和省級重點治理危險路段。為了最大限度地避免隱患,,高速交警部門已經(jīng)建立了4處緊急避險車道,,但由于避免車道還是少,失控車輛引發(fā)的事故依然高發(fā),。2005年8月,,韓家河大隊還專門設(shè)立了新七道梁中隊,派專門警力長期駐守,,對途經(jīng)的重型大型貨車,、客運車輛和危險化學(xué)品運輸車輛進行逐車登記,、檢查、發(fā)放警示卡,,進行路況提示,。
韓家河大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,自2013年9月中下旬蘭臨高速零公里至2公里處出現(xiàn)大貨車集中滯留高速公路后極易引發(fā)的大型車輛失控后發(fā)生群死群傷的重特大道路交通事故這一嚴(yán)重交通隱患,,韓家河大隊在經(jīng)過實地勘察調(diào)研后,,已經(jīng)將隱患材料上報高速公路第一支隊,一支隊在再次復(fù)核調(diào)查后,,又將材料上報至省公安廳,。省公安廳已經(jīng)將此隱患問題積極與蘭州市有關(guān)部門進行協(xié)商,。
原標(biāo)題:蘭海高速事故地為17公里下坡 曾發(fā)生群死群傷事故> 新華社北京12月14日電 公安部14日公布了十大事故多發(fā)長下坡路段,,這是公安交管部門從11月開始,在集中開展長大下坡危險路段排查整治行動中發(fā)現(xiàn)的
新華社蘭州11月7日電(記者姜偉超)記者從甘肅省公安廳交通管理局獲悉,,3日發(fā)生重大交通事故的蘭海高速新七道梁長下坡,自8日起禁止三軸及以上貨車通行