新華社昆明１１月１７日電（記者許萬虎）在全民族抗戰(zhàn)中,，海外僑胞與祖國人民同聲相應(yīng)、并肩戰(zhàn)斗,，呈現(xiàn)出空前的抗日救國大團(tuán)結(jié)局面,，涌現(xiàn)出無數(shù)可歌可泣的英雄人物和事跡，南洋華僑機(jī)工（簡(jiǎn)稱“南僑機(jī)工”）回國服務(wù)團(tuán)就是其中的一個(gè)典型,。

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，沿海重要港口基本淪陷，西北公路和滇越鐵路也先后斷絕,。經(jīng)過滇西各族人民艱苦卓絕的努力,，中國于１９３８年８月修通了一條從昆明至緬甸的滇緬公路，成為當(dāng)時(shí)中國和外部世界聯(lián)系的重要國際運(yùn)輸通道,，不僅要搶運(yùn)軍需物資,，還要運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)原料和大后方人民的生活物品。

滇緬公路修通后,，熟練的司機(jī)和技工十分緊缺,。著名愛國僑領(lǐng)陳嘉庚先生得知祖國需要大量汽車司機(jī)和修理人員，發(fā)布南僑總會(huì)第六號(hào)通告,，號(hào)召華僑中的年輕司機(jī)和技工回國服務(wù),，共拯危亡。馬來西亞,、新加坡,、泰國,、緬甸、越南,、菲律賓,、印度尼西亞、印度等國華僑熱烈響應(yīng),，３０００多名南洋華僑機(jī)工于１９３９年分９批回到祖國參加抗日,，在滇緬公路投入抗戰(zhàn)運(yùn)輸工作，被稱為“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”,。

當(dāng)時(shí)的滇緬公路,，是抗戰(zhàn)爆發(fā)后緊急搶修的簡(jiǎn)易公路，翻越高黎貢山等崇山峻嶺,，橫穿怒江、瀾滄江,、漾濞江等急流險(xiǎn)灘,，道路極為險(xiǎn)峻。老機(jī)工羅開瑚曾回憶道：“最危險(xiǎn)的路段要數(shù)南天門,，又窄又陡,，旁邊就是懸崖，看不到底,。車上必須帶跳板,，遇上窄路時(shí)隨時(shí)鋪設(shè)，讓車輪凌空開過去,?！?/p>

公路不少地段瘴氣肆虐，日軍飛機(jī)的狂轟濫炸更是家常便飯,，機(jī)工的犧牲率很高,。就是在這樣險(xiǎn)惡的條件下，南僑機(jī)工夜以繼日,，出生入死地運(yùn)送抗戰(zhàn)物資,。南僑機(jī)工倪鴻聲曾寫下詩句：“海外歸來志未酬，風(fēng)塵仆仆群山頭,。輪盤日夜無停息,，不復(fù)山河誓不休！”