新華社南寧11月17日電　題：廣西奮力建設(shè)“大交通”對(duì)接“一帶一路”

新華社記者覃星星

在少數(shù)民族自治區(qū)中首個(gè)開通高鐵，89%的縣通高速公路,，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型……廣西壯族自治區(qū)成立60年來,，特別是黨的十八大以來，廣西“陸,、海,、空”交通建設(shè)齊頭并進(jìn)，立體大交通體系日漸完善,，成為落實(shí)“一帶一路”倡議加快發(fā)展的強(qiáng)力支撐,。

　　從南疆“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”

廣西壯族自治區(qū)成立時(shí)，湘桂鐵路,、黔桂鐵路,，黎湛鐵路三條干線鐵路構(gòu)成了鐵路主骨架。1985年開始,，廣西鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期,，一批鐵路建成通車。但是,，廣西境內(nèi)鐵路設(shè)備基礎(chǔ)差,、線路等級(jí)低等問題仍然存在，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣,。2004年9月2日,，原鐵道部與自治區(qū)政府簽署了《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)等問題的會(huì)議紀(jì)要》，初步敲定廣西鐵路建設(shè)“一攬子”計(jì)劃。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委書記,、董事長(zhǎng)康維介紹,，2008年，國家調(diào)整了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，廣西抓住機(jī)遇掀起以高鐵為重點(diǎn)的新一輪建設(shè)高潮,。2013年底，廣西成為全國首個(gè)開通運(yùn)營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū),。一年后,，橫跨黔、桂,、粵三省區(qū)的貴廣客專開通運(yùn)營,。截至今年10月，廣西已累計(jì)開通7條高鐵,，高鐵運(yùn)營里程1771公里,。自治區(qū)內(nèi)14個(gè)設(shè)區(qū)市中已有12個(gè)通行動(dòng)車，群眾出行更加便捷,。

與此同時(shí)，廣西公路形成了以高速公路為骨架的網(wǎng)絡(luò)格局,。2017年廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,，高速公路網(wǎng)覆蓋所有地級(jí)市和89%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，對(duì)外輻射滇,、貴,、湘、粵等周邊省份及東盟國家,，助力人暢其行,，貨暢其流。