新華社“雪龍”號１１月２５日電 記者手記：初識“雪龍”號上的三類中國“南極人”

新華社記者 劉詩平

　　11月25日，“雪龍”號航行在南大洋浮冰區(qū),。新華社記者 劉詩平 攝

中國第３５次南極科學(xué)考察隊２５日搭乘“雪龍”號極地科考船駛?cè)肽洗笱蟾”鶇^(qū),，繼續(xù)向南極中山站進發(fā)。隨船采訪將近一個月,，船上的三類“南極人”給人印象深刻,。他們分別是登頂過南極冰蓋之巔冰穹Ａ的科考隊員、在中山站度過一年以上的越冬隊員,、以及多次前往南極科考的“老南極”,。

冰穹Ａ位于南緯８０度以南,，是南極冰蓋的最高區(qū)域，海拔超過４０００米,，高寒缺氧,，被稱為“生命禁區(qū)”、南極科學(xué)研究的制高點,。建在這里的中國昆侖站,，是目前人類在南極內(nèi)陸海拔４０００米以上地區(qū)建立的唯一科考站。

挺進冰蓋之巔絕非易事,。從位于南緯６９度２２分的中山站前往昆侖站,，需要經(jīng)過１２００多公里的冰雪路，會遇到冰裂隙,、白化天,、地吹雪等致命路況和天氣。本次科考隊副領(lǐng)隊魏福海曾９次赴南極執(zhí)行任務(wù)并擔(dān)任過昆侖站站長,，他引用古人話語說道：“世之奇?zhèn)?、瑰怪、非常之觀,，常在于險遠,，而人之所罕至焉，固非有志者不能至也,?！?/p>

零下４０攝氏度的低溫、每秒５０米的大風(fēng),、５０多天伸手不見五指的極夜……在遙遠的南極大陸度過漫長的越冬期,，需要耐住無盡的寂寞與酸楚。

　　11月25日,，“雪龍”號航行在南大洋浮冰區(qū),。新華社記者 劉詩平 攝

研究極區(qū)高空大氣物理的胡紅橋曾經(jīng)兩次在中山站越冬，每次超過５００天,。這次考察,，他將第三次在中山站越冬。在他看來,，除了難免的思念,、孤獨之外，留下的多半是快樂越冬,、和諧越冬,、收獲越冬。

“中山站是難得的極光觀測之地,。把南極的工作當(dāng)成事業(yè)的追求和難得的人生經(jīng)歷,，會另有一番天地,?！焙t橋說,。

“雪龍”號上多次到過南極的科考隊員并不少。本次科考隊安全督導(dǎo)員吳林,，曾經(jīng)參加１９８４年中國首次南極考察,，參與過中國首個南極考察站長城站的建設(shè)。這回他將要第２２次在南極過春節(jié)了,。

“雪龍”號航行期間,，吳林帶領(lǐng)水手和木匠每天檢查貨物的綁扎情況，排除安全隱患,。對于即將在中山站進行的卸貨作業(yè),，經(jīng)驗豐富的他也將發(fā)揮不可替代的作用。

“很多船員和我一樣,，錯過許多與家人團聚的時間,，”吳林說，“但是我們并不后悔,，極地是我們生命中的一部分,。”

　　11月25日拍攝的浮冰與帝企鵝,。新華社記者 劉詩平 攝

采訪多了,，發(fā)現(xiàn)這三類“南極人”有著一些共同特點，比如都更加沉穩(wěn)內(nèi)斂,，說起南極甚至有些輕描淡寫,。

“等到了南極，更多地走進科考隊員的內(nèi)心世界,，觸碰到他們最柔軟處和激情澎湃處,，你便能更好地感知他們對南極深深的情感和復(fù)雜的感受?！倍啻蔚巧夏蠘O冰蓋之巔的本次科考隊領(lǐng)隊孫波說,。

再過幾天，“雪龍”號將駛?cè)肽蠘O圈,，抵達中山站,。屆時，記者將與科考隊員們一道在南極工作和生活數(shù)月,，迎著南極的狂風(fēng)暴雪,，聆聽他們內(nèi)心的聲音，見證他們在這塊冰雪大陸上的默默奉獻,。