新華社杭州12月30日電（記者張璇）據(jù)國家郵政局消息，截至12月28日,，我國快遞業(yè)務量闖過又一個百億級關口,，達到500億件，快遞業(yè)務量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,，超過美,、日、歐等發(fā)達經濟體總和,。

數(shù)據(jù)顯示,，我國快遞業(yè)務自2014年首次突破百億大關，達139.6億件,，此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階,。在業(yè)界人士看來，快遞物流業(yè)已經成為國民經濟的基礎設施,，相比較前幾年,，這張“網”更協(xié)同、更智能,、更綠色,，也保障了中國快遞在500億的體量下平穩(wěn)運行。

　　更協(xié)同

“以前是手寫的快遞單,，現(xiàn)在都是機器打印,，收快遞時手機接單，只需要發(fā)件人給我4個數(shù)字的取件碼就能打印快遞面單,?！鄙晖爝f員王宇說。而他口中這張小小的“快遞面單”,，背后卻是多家物流企業(yè)的大協(xié)同,。

每天超過1億包裹使用同一品牌的電子面單，超過3000萬平方米的倉庫和分撥中心、20余萬輛物流車,、300萬名快遞員在同一個平臺上“互動”……據(jù)悉,，各大快遞物流企業(yè)正加快連接成骨干網，并聯(lián)同倉儲,、落地配,、即時物流、物流科技公司等“多兵種”,，為500億件包裹“保駕護航”,。

中國物流學會特約研究員楊達卿表示，我國快遞物流市場在近幾年涌現(xiàn)出一批發(fā)達國家尚未建立的開放性數(shù)字化物流平臺,。菜鳥網絡等開放性數(shù)字平臺,，有力推動了中小快遞企業(yè)集群協(xié)同和集群升級，以大數(shù)據(jù)平臺賦能企業(yè),，讓“弱,、小、散”的加盟式快遞企業(yè)群中也能走出中通,、圓通,、申通、韻達,、百世等上市公司,。這是美、日,、歐等發(fā)達市場以及印度,、印尼等后發(fā)市場所沒有的商業(yè)創(chuàng)新。

　　更智能

近年來,，物流業(yè)被不斷進行數(shù)字化改造,，從電子面單到智能分單，從物流天眼到倉內自動化,，從掃臉開柜到語音助手……IOT物聯(lián)網和人工智能被廣泛應用于物流各個環(huán)節(jié),。業(yè)界認為，突破500億件快遞背后,，不僅是因為網購消費基礎規(guī)模大,，更是快遞物流企業(yè)能力提升的結果。