新華社杭州12月30日電(記者張璇)據(jù)國家郵政局消息,截至12月28日,,我國快遞業(yè)務(wù)量闖過又一個百億級關(guān)口,,達到500億件,快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,,超過美,、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體總和,。
數(shù)據(jù)顯示,,我國快遞業(yè)務(wù)自2014年首次突破百億大關(guān),達139.6億件,,此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階,。在業(yè)界人士看來,快遞物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施,,相比較前幾年,,這張“網(wǎng)”更協(xié)同、更智能,、更綠色,,也保障了中國快遞在500億的體量下平穩(wěn)運行。
更協(xié)同
“以前是手寫的快遞單,,現(xiàn)在都是機器打印,,收快遞時手機接單,只需要發(fā)件人給我4個數(shù)字的取件碼就能打印快遞面單?!鄙晖爝f員王宇說,。而他口中這張小小的“快遞面單”,背后卻是多家物流企業(yè)的大協(xié)同,。
每天超過1億包裹使用同一品牌的電子面單,,超過3000萬平方米的倉庫和分撥中心、20余萬輛物流車,、300萬名快遞員在同一個平臺上“互動”……據(jù)悉,,各大快遞物流企業(yè)正加快連接成骨干網(wǎng),,并聯(lián)同倉儲,、落地配、即時物流,、物流科技公司等“多兵種”,,為500億件包裹“保駕護航”。
中國物流學會特約研究員楊達卿表示,,我國快遞物流市場在近幾年涌現(xiàn)出一批發(fā)達國家尚未建立的開放性數(shù)字化物流平臺,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)等開放性數(shù)字平臺,有力推動了中小快遞企業(yè)集群協(xié)同和集群升級,,以大數(shù)據(jù)平臺賦能企業(yè),,讓“弱、小,、散”的加盟式快遞企業(yè)群中也能走出中通,、圓通、申通,、韻達,、百世等上市公司。這是美,、日,、歐等發(fā)達市場以及印度、印尼等后發(fā)市場所沒有的商業(yè)創(chuàng)新,。
更智能
近年來,,物流業(yè)被不斷進行數(shù)字化改造,從電子面單到智能分單,,從物流天眼到倉內(nèi)自動化,,從掃臉開柜到語音助手……IOT物聯(lián)網(wǎng)和人工智能被廣泛應用于物流各個環(huán)節(jié)。業(yè)界認為,,突破500億件快遞背后,,不僅是因為網(wǎng)購消費基礎(chǔ)規(guī)模大,更是快遞物流企業(yè)能力提升的結(jié)果。
快遞柜要收費 “您的包裹已超過4小時未取,,支付1元取件,。”近日市民李先生反映,,豐巢快遞柜悄然開始了收費模式,,“如果超過24小時沒取需要付費我接受,但超過4小時就要收錢
本報北京12月28日電 (記者李心萍)記者從國家郵政局獲悉:28日上午,一件從陜西寄往北京的快遞包裹,,成為2018年第五百億件快件,,這意味著我國快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件