無人駕駛車企：封閉路測(cè)過關(guān)多,、開放路測(cè)剛起步

記者了解到,，目前順利過關(guān)第一階段封閉路測(cè)的車企較多，包括上汽,、蔚來,、滴滴、百度,、北汽,、寶馬等多家傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，而完全通過第二階段開放道路測(cè)試的企業(yè)并不多,。

小馬智行首席運(yùn)營(yíng)官胡聞表示,，我國(guó)允許開放道路測(cè)試的時(shí)間起步較晚，從2018年3月上海發(fā)放了全國(guó)首批自動(dòng)駕駛汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌至今僅有9個(gè)多月時(shí)間,，車企積累的路測(cè)里程總數(shù)有待大幅提升,；此外，各地雖陸續(xù)允許車企到開放道路測(cè)試,，但所開放的道路場(chǎng)景庫還不豐富,，特殊天氣、環(huán)境下的數(shù)據(jù)積累不夠,，“目前一些已放開自動(dòng)駕駛車輛上路測(cè)試的城市仍然禁止在雨雪天或夜間測(cè)試,，高速公路、中心城區(qū)的路測(cè)仍未放開,?！?/p>

基于以上原因，記者采訪發(fā)現(xiàn),，目前第二階段開放道路測(cè)試水平走在前列的企業(yè)主要還是在特定區(qū)域運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車輛,，以期為下一步無人駕駛大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

比如,，小馬智行在廣州南沙區(qū)內(nèi)組建了自動(dòng)駕駛車隊(duì),，目前車隊(duì)已完成數(shù)月路測(cè)，不遠(yuǎn)的將來車隊(duì)有望在南沙區(qū)內(nèi)正式上路,；百度與盼達(dá)用車聯(lián)合推出的自動(dòng)駕駛共享汽車在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)定向試運(yùn)營(yíng),；美團(tuán)的無人配送車“小袋”可以在商場(chǎng)等特定區(qū)域內(nèi)送外賣，初步可將使人工送外賣每單6-8元的成本降低到4元左右……

　　無人駕駛“遍布街頭”可能并不遙遠(yuǎn)

無人智能駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),，也是最為重要的人工智能產(chǎn)業(yè)之一,，據(jù)2018年9月公布的《2018世界人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到893億元,，年增長(zhǎng)率31.1%,。

從規(guī)定區(qū)域、特定城區(qū)到隨處可見,、遍布街頭,，自動(dòng)駕駛汽車的普及到底離我們還有多遠(yuǎn)？

項(xiàng)黨表示,，無人駕駛汽車的普及是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，需要核心技術(shù)的升級(jí)、道路交通設(shè)施的完善,、信號(hào)的改造,、5G通信的普及等等，只有各因素都同步前進(jìn),，無人駕駛的市場(chǎng)應(yīng)用才能迎來騰飛,。

“自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線有多種，主要有單車智能,、車輛智能網(wǎng)聯(lián),、區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)等?！币灿袠I(yè)界人士認(rèn)為全面普及的那一天有望更早到來,。據(jù)記者了解,，目前一些車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在單車智能技術(shù)路線上進(jìn)行了大量軟硬件自主研發(fā)，從其目前進(jìn)展推測(cè),，無人駕駛的全面普及可能并不遙遠(yuǎn),。