新華社南極內陸1月1日電（記者劉詩平）2018年的最后一天,，中國第35次南極科學考察隊昆侖隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區(qū),，進入南極冰蓋高原地區(qū),。

當天上午8時,，昆侖隊隊員搭乘5輛雪地車從距離中國南極中山站890公里處的營地出發(fā),，繼續(xù)向中國南極昆侖站挺進,。途中,，他們經過一段長達30公里、行車極其困難的冰丘密集區(qū),。該路段密集分布著半米多高的冰丘,，超過1米高的冰丘也不在少數(shù)，被此前經過這里的考察隊員稱為“鬼見愁”路段,。

昆侖隊5輛雪地車分別為3輛PB300型雪地車和2輛卡特車,，高高的卡特車行駛在“鬼見愁”路段，顛簸尤為劇烈,?！昂竺胬?個裝載物資和科研設備的雪橇，拖載重物行駛在這里,，有時就是看到前面有冰丘,，打方向盤也不管用，這是整個前往昆侖站1200多公里旅途中行駛最艱難的路段,?！笨ㄌ剀囁緳C、機械師姜華說,。

記者現(xiàn)場看到,，當姜華駕駛的卡特車行至一個巨大的冰丘前,，旁邊不遠處同樣是冰丘攔路，如果急打方向盤,，即使車頭能過,，后面的雪橇也有側翻的危險。沒辦法,，姜華和副駕駛位置上的昆侖隊隊長商朝暉只好停車,，卸下后面的雪橇，把車頭轉向后再連上雪橇,，繼續(xù)艱難地行駛,。

與此同時，頭車的行駛也十分不易,。頭車司機,、機械師王燾不僅肩負選路和沿著正確方向行駛的任務，還要克服軟雪行車帶來的不斷顛簸,。坐在頭車車斗里的考察隊員吳文博有著難忘的乘車感受：“車上下左右地顛,，人前后左右地晃，好像一刻也沒有停止,?！?/p>

18時30分左右，昆侖隊結束了當天行程,，行至距中山站990公里處,。當?shù)睾０芜_到3170米，已屬高原地區(qū),。

目前,，隊員們身體和精神狀態(tài)良好。昆侖隊副隊長盧成表示,，如果一切順利,，1月4日可抵達昆侖站。

昆侖站位于南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區(qū),，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區(qū)建立的唯一科考站,，距離中山站1200多公里。