新華社西寧1月25日電 題：雪域天路上的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)——走近昆侖山下養(yǎng)路工

魏玉坤,、王浡

天剛蒙蒙亮，在昆侖山腹地楚瑪爾河車站附近,，一陣陣雄渾有力的吼聲混雜著機(jī)器聲,，此起彼伏。青藏鐵路格爾木工務(wù)段望昆線路養(yǎng)護(hù)車間副主任于本蕃和工友正趁著早晨沒有列車經(jīng)過的“天窗點(diǎn)”,，加緊作業(yè),。

“養(yǎng)路工的首要任務(wù)是嚴(yán)密監(jiān)測(cè)溫度,、濕度及其他氣象因素變化對(duì)凍土路段的影響，發(fā)現(xiàn)鋼軌不平整的路段,，要及時(shí)搶修,。”頂著8級(jí)狂風(fēng),，于本蕃嚅動(dòng)著烏黑發(fā)紫的嘴唇,，喘著粗氣說。

冬天,，列車駛過時(shí)會(huì)擠壓凍土路段，鋼軌很容易變得不平整,。為讓列車平穩(wěn)運(yùn)行,，于本蕃和同事先用弦繩測(cè)量鋼軌兩側(cè)高差,，接著用扳手撬開固定鋼軌的螺絲，再用重達(dá)50斤的起道器將鋼軌連帶枕木抬起,，在下面來回放置凍害墊板,，直到鋼軌平整,。

“別看我們用的工具笨重,，可干的是精細(xì)活,，軌距誤差要以毫米計(jì),?！泵孔?0米，于本蕃就要彎下身子,，趴在零下20攝氏度的鋼軌上檢查軌道,。沒過多久，于本蕃的帽子上,、睫毛上都掛了霜,，說起話來牙齒打戰(zhàn),。

這里地處昆侖山腳下,，與玉珠峰相望,，平均海拔在4500米以上,，空氣中含氧量只有平原地區(qū)的45%,，年平均氣溫在零下5攝氏度,，6級(jí)以上的大風(fēng)要刮半年,。當(dāng)?shù)亓鱾髦@樣的順口溜：“風(fēng)吹石頭跑，氧氣吃不飽,，四季穿棉襖”,。

于本蕃說,，2006年剛上山時(shí),，他和同事曾試著用臉盆種過蔬菜和綠植，但都活不到三天,。

由于長年在高寒地區(qū)生活,，很多人臉色發(fā)黃,，指甲發(fā)青，嘴唇發(fā)紫,，患有關(guān)節(jié)炎,、肺動(dòng)脈高壓等高原病,，但他們只要上線作業(yè),，就有使不完的力,。風(fēng)大,，溝通全靠吼,，一天下來,，多半人嗓子啞了；太冷,，手指凍僵了,，就反復(fù)搓,，有的甚至把手套都挫裂了，手心里都磨出了血……他們說：“艱苦不怕吃苦”,。