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雪域天路上的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)——走近昆侖山下養(yǎng)路工

2019-01-25 10:02:00    新華網(wǎng)  參與評(píng)論()人

新華社西寧1月25日電 題:雪域天路上的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)——走近昆侖山下養(yǎng)路工

魏玉坤、王浡

天剛蒙蒙亮,,在昆侖山腹地楚瑪爾河車(chē)站附近,,一陣陣雄渾有力的吼聲混雜著機(jī)器聲,此起彼伏,。青藏鐵路格爾木工務(wù)段望昆線路養(yǎng)護(hù)車(chē)間副主任于本蕃和工友正趁著早晨沒(méi)有列車(chē)經(jīng)過(guò)的“天窗點(diǎn)”,,加緊作業(yè)。

“養(yǎng)路工的首要任務(wù)是嚴(yán)密監(jiān)測(cè)溫度,、濕度及其他氣象因素變化對(duì)凍土路段的影響,,發(fā)現(xiàn)鋼軌不平整的路段,要及時(shí)搶修,?!表斨?級(jí)狂風(fēng),于本蕃嚅動(dòng)著烏黑發(fā)紫的嘴唇,,喘著粗氣說(shuō),。

冬天,列車(chē)駛過(guò)時(shí)會(huì)擠壓凍土路段,,鋼軌很容易變得不平整,。為讓列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行,于本蕃和同事先用弦繩測(cè)量鋼軌兩側(cè)高差,,接著用扳手撬開(kāi)固定鋼軌的螺絲,,再用重達(dá)50斤的起道器將鋼軌連帶枕木抬起,在下面來(lái)回放置凍害墊板,直到鋼軌平整,。

“別看我們用的工具笨重,,可干的是精細(xì)活,軌距誤差要以毫米計(jì),?!泵孔?0米,于本蕃就要彎下身子,,趴在零下20攝氏度的鋼軌上檢查軌道,。沒(méi)過(guò)多久,于本蕃的帽子上,、睫毛上都掛了霜,,說(shuō)起話來(lái)牙齒打戰(zhàn)。

這里地處昆侖山腳下,,與玉珠峰相望,,平均海拔在4500米以上,空氣中含氧量只有平原地區(qū)的45%,,年平均氣溫在零下5攝氏度,,6級(jí)以上的大風(fēng)要刮半年。當(dāng)?shù)亓鱾髦@樣的順口溜:“風(fēng)吹石頭跑,,氧氣吃不飽,,四季穿棉襖”。

于本蕃說(shuō),,2006年剛上山時(shí),,他和同事曾試著用臉盆種過(guò)蔬菜和綠植,但都活不到三天,。

由于長(zhǎng)年在高寒地區(qū)生活,,很多人臉色發(fā)黃,指甲發(fā)青,,嘴唇發(fā)紫,,患有關(guān)節(jié)炎、肺動(dòng)脈高壓等高原病,,但他們只要上線作業(yè),,就有使不完的力。風(fēng)大,,溝通全靠吼,,一天下來(lái),多半人嗓子啞了,;太冷,,手指凍僵了,就反復(fù)搓,,有的甚至把手套都挫裂了,,手心里都磨出了血……他們說(shuō):“艱苦不怕吃苦”。

有一次,,昆侖山車(chē)站附近突降暴雪,,鋼軌被積雪掩埋,車(chē)間全體人員連夜搶修,,連續(xù)三天駐守現(xiàn)場(chǎng),,夜間氣溫低至零下10攝氏度,只能在車(chē)?yán)锉е∨?017年元旦當(dāng)晚,,車(chē)間接到應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù),,此時(shí)菜剛上桌,,大伙兒還沒(méi)動(dòng)筷子,,就匆忙趕往現(xiàn)場(chǎng),回來(lái)時(shí)已近晚上10點(diǎn),,沒(méi)吃幾口就去睡了,。

養(yǎng)路工作靠體力,也靠腦力,,尤其在處理突發(fā)情況時(shí),,要快速判斷險(xiǎn)情,迅速搶修,。為此,,于本蕃在車(chē)間成立了多個(gè)攻關(guān)小組。

“無(wú)論多累,,每晚準(zhǔn)時(shí)開(kāi)會(huì),,討論今天在作業(yè)中出現(xiàn)的難題,攻關(guān)小組再研究總結(jié),?!避?chē)間養(yǎng)路工曹智義說(shuō),越是艱苦,,越是要?jiǎng)?chuàng)新,,如今攻關(guān)小組已完成高海拔地區(qū)線路“小坑”整修等多項(xiàng)成果。

這群“拼命三郎”回到宿舍后,,也會(huì)互相調(diào)侃,、打鬧,但只要聊起家人,,每個(gè)人的眼角都會(huì)不自覺(jué)地泛起淚光,。

今年春節(jié),,于本蕃值班,這是他在山上度過(guò)的第8個(gè)春節(jié),。他說(shuō),,希望除夕之夜不會(huì)遇到極端天氣,“能跟工友們好好吃一頓年夜飯,,完整看次春晚”,。

記者問(wèn)他,拼了命在這兒堅(jiān)守,,值得嗎?他慢吞吞地說(shuō):“沒(méi)有值不值得,,這里需要有人守護(hù)”,。問(wèn)及其他人,也是這句話,。在這個(gè)被稱為“生命禁區(qū)”的地方,,這群平均年齡35歲的漢子,堅(jiān)守了13年,。

臨近深夜12點(diǎn),,總有一輛從拉薩駛來(lái)的客車(chē)在經(jīng)過(guò)望昆車(chē)站時(shí)會(huì)發(fā)出長(zhǎng)鳴。于本蕃說(shuō),,這鳴聲已經(jīng)成了他們的安眠曲,,“聽(tīng)到這聲音,就能好好睡了”,。

“格拉段的路很艱險(xiǎn),,但駐守格拉段上的人很保險(xiǎn)?!币晃婚L(zhǎng)年奔波在青藏線上的火車(chē)司機(jī)告訴記者,。在這段全線海拔最高、自然條件最差,、災(zāi)害最多的凍土線路上,,有像于本蕃這樣的一群人在默默守護(hù),很讓人放心,。

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