中國(guó)青年網(wǎng)北京1月18日電 (見(jiàn)習(xí)記者 王增強(qiáng)) 2018年，順風(fēng)車接連出現(xiàn)多起安全事故后,，滴滴順風(fēng)車下線,。不少網(wǎng)民表示，此后通勤支出明顯增加,。春節(jié)將至,，有關(guān)順風(fēng)車的話題再次升溫。近日,，“聚焦共享經(jīng)濟(jì)下順風(fēng)車產(chǎn)品合規(guī)發(fā)展研討會(huì)”在京舉行,，車主、用戶以及相關(guān)專家圍繞“順風(fēng)車的安全問(wèn)題和責(zé)任邊界”等問(wèn)題展開(kāi)探討,。

　　中國(guó)傳媒大學(xué)教授王四新在研討會(huì)上提到：“順風(fēng)車借助互聯(lián)網(wǎng),，借助手機(jī)實(shí)現(xiàn)了人與人之間、人與物之間,、人與車之間的精準(zhǔn)匹配,，成為與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)出行方式。隨著5G時(shí)代的到來(lái),，把基層老百姓的生活方式帶到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式里尤為關(guān)鍵,。”

中國(guó)傳媒大學(xué)教授王四新,。中國(guó)青年網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者王增強(qiáng) 攝

　　順風(fēng)車下線,，起因是幾起安全事件。北京中聞律師事務(wù)所律師李亞認(rèn)為：“安全是相對(duì)的，不是絕對(duì)的話題,，不能說(shuō)出臺(tái)的任何一個(gè)產(chǎn)品或者任何一個(gè)服務(wù)都是絕對(duì)安全的,，只能在一定條件、一定環(huán)境或者在一定的物質(zhì)基礎(chǔ)上相對(duì)安全,。因此,，如何平衡順風(fēng)車的安全和隱私以及如何制定順風(fēng)車的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵?！?/p>

　　“安全方面除了政府保底之外,，行業(yè)自律大有可為?！惫膊康缆方煌ò踩芯恐行能囕v安全研究室主任周文輝提出了一些解決建議,，他認(rèn)為，車輛的配置標(biāo)準(zhǔn),，大的平臺(tái)可以發(fā)布自己的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，掛靠在平臺(tái)下的車必須達(dá)到什么樣的狀態(tài)，駕駛員必須達(dá)到什么樣的狀態(tài),。多少年沒(méi)有違法記錄,，可以制訂一套平臺(tái)自身的規(guī)則，向社會(huì)明示,，同樣也是有約束力的,。