為了緩解南方地區(qū)春運運力緊張的情況,,每年鐵路部門都會組織部分北方客車南下支援,,這些列車也被叫做“支南列車”。昨天(1月19日),,山東濟南首批“支南列車”啟程南下。
1月19日上午,,山東首列支南列車從濟南站開出,,這已經(jīng)是濟南車輛段連續(xù)第25年派出“支南列車”。
濟南車輛段乘務(wù)車間主任 鄭曉榮: 今年我們選派了40名優(yōu)秀技術(shù)骨干,,共開行六列,,我們開行的是新型空調(diào)列車,全程提供熱水和手機充電等服務(wù),,為旅客提供一個良好的乘車環(huán)境,。
因為對車輛的構(gòu)造部件和性能更加熟悉,所以每列“支南列車”還配有5到7名列車檢修維護人員,春運期間他們將在異地開展為期45天的維修工作,。
濟南車輛段乘務(wù)車間助理工程師 劉衡: 針對此次“支南列車”運行時間長,,途中冷暖交替大的特點,,我們濟南車輛段對列車進行了全面整修,。
據(jù)了解,此次山東陸續(xù)派出的“支南列車”將分別到達河南,、湖北等地,。
內(nèi)蒙古首趟支南列車發(fā)往廣州
新華社哈爾濱12月31日電 題:“雪國列車”上的“兼職”鍋爐工 新華社記者夏原一,、劉宇軒 老舊的綠皮火車在林海雪原夜幕下駛向東北方,不時傳來“轟隆”聲打破哈撫線沿途的寂寥