從2014年開始,，我國交通部門不斷推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，曾經(jīng)的泥濘土路不僅實(shí)現(xiàn)了硬底化,，大部分農(nóng)村還通上了客車。隨著國家精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施,，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，返鄉(xiāng)“最后一公里”問題不斷得到解決,，很多摩托車騎行者選擇坐大巴回家,。

“以前，帶著一堆行李中轉(zhuǎn)好幾次,，非常不方便,，就是坐大巴到了縣城汽車站，還要發(fā)愁怎么回到村里,，所以才騎摩托車返鄉(xiāng),。”在佛山順德打工的廣西崇左籍農(nóng)民工蘇文勛說,，現(xiàn)在路好了,，今年打算坐大巴回家。

開著國產(chǎn)小汽車返鄉(xiāng)成為摩托大軍中令人驚喜的變化,。面對記者“今年摩托大軍怎么這么少”的問題,，有一句話出現(xiàn)的頻率非常高：“他們開小車回去嘍”。

50歲的吳水金說,，他和老婆兒子都在佛山的紙箱廠打工,，去年花了幾萬塊錢買了一輛國產(chǎn)小汽車。兒子放假早,，不想等他和老婆,，幾天前就拉著幾個老鄉(xiāng)先回家了,?！耙患胰诖蛄藥啄旯ぃ€是掙了點(diǎn)錢的,?！眳撬鹦Σ[瞇地說，買個小車不算啥大事,?！澳闳マr(nóng)村看看，過年時村道上都堵車了”。

正如吳水金所說,，在中國大江南北的村莊里,，幾萬元就能買到的小汽車正成為不少人春節(jié)走親訪友的“標(biāo)配”。

廣西貴港市平南縣的羅朝延說,，摩托“大軍”未來肯定還會減少,，但也不會消失，剩下的可能是散兵游勇式的“獨(dú)行俠”了,。說完,，羅朝延哈哈大笑。