新華社濟(jì)南1月28日電? 題：復(fù)興號“下班”后去哪了？

新華社記者邵魯文

當(dāng)我們乘坐復(fù)興號的時(shí)候,，可能很多人都會好奇,，時(shí)速如此高、運(yùn)行如此平穩(wěn)的它,，跑完一天的行程,，“下班”后去哪了？記者近日來到中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南東動車所,，探秘復(fù)興號的“夜生活”,。

剛剛投入使用不久的濟(jì)南東動車所，是目前山東最大的動車所,，承擔(dān)著濟(jì)青高鐵,、石濟(jì)客專等線路在濟(jì)南地區(qū)始發(fā)、終到動車組和部分跨線動車組的檢修任務(wù),。不少復(fù)興號“下班”后,，都要在這里享受一場360度無死角的“SPA”。

濟(jì)南東動車所所長李先偉告訴記者,，保障復(fù)興號的“身體健康”,，需要的人不少。檢修時(shí),，長編車（16節(jié)車廂編組）一般需要車下4人,、車頂2人、司機(jī)室1人,；標(biāo)準(zhǔn)編組（8節(jié)車廂編組）一般需要車下2人,、車頂2人、司機(jī)室1人,。

忙了一天的復(fù)興號,，回到動車所后第一道工序是“洗澡”，這里有專業(yè)的全自動洗滌機(jī),，對進(jìn)庫的復(fù)興號進(jìn)行消毒清洗,。天氣暖和時(shí)，全自動洗滌機(jī)出水口噴出動車專用洗車溶液,，對列車進(jìn)行清洗,。在寒冷的冬季，因?yàn)橄礈鞕C(jī)在室外,，基于防寒考慮,，害怕高鐵“感冒”，室外溫度低于零下時(shí),，洗車改由室內(nèi)操作,，由專業(yè)“SPA按摩師”為列車“搓澡”,。

李先偉說，復(fù)興號在進(jìn)入檢修庫前,，還要先通過踏面診斷和受電弓檢測,。進(jìn)行檢測的紅外線探測設(shè)備，就像做CT一樣,，對列車走行部的輪對踏面,、車頂部高壓受電設(shè)備進(jìn)行全方位探測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄I(yè)人員的電腦上進(jìn)行“專家會診”,。探測結(jié)束后,，復(fù)興號就進(jìn)入檢修庫開始全方位“體檢”。

進(jìn)入檢修庫后,，專業(yè)“醫(yī)師”開始對復(fù)興號進(jìn)行全面檢查,。除了檢查復(fù)興號的“身體”，還有專業(yè)檢修人員檢修復(fù)興號的“大腦”——“ATP”系統(tǒng),，濟(jì)南東動車所“ATP”分析工區(qū)工長王維娜告訴記者,，高鐵車載“ATP”系統(tǒng)，相當(dāng)于高鐵上的“黑匣子”,，它由監(jiān)控設(shè)備,、地面設(shè)備、車載設(shè)備等組成,，既是監(jiān)控系統(tǒng),，能將高鐵的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄下來，傳送給監(jiān)控者,；又是行車控制系統(tǒng),，能根據(jù)前方軌道信息,，指揮車輛安全運(yùn)行,。