每當(dāng)復(fù)興號“回家”后,，是王維娜和她的同事們最忙碌的時候,。她們要走進高鐵駕駛室、走進車廂,、鉆入車底,，給每輛車的“ATP”設(shè)備做“體檢”。

下雪的時候,，車輛的底部,、兩側(cè)會堆滿積雪，負(fù)責(zé)接收,、發(fā)送信息的車載設(shè)備應(yīng)答器會被冰雪封住,，無法“呼喚應(yīng)答”，高鐵就會變得像盲人一樣,，看不到前方軌道信息,，無法正常運行,?！斑@時,，我們還要鉆到車下地溝里，用熱水,、專用的鏟子,、刷子一點點清理冰雪，確保應(yīng)答器始終處于良好的工作狀態(tài),?！蓖蹙S娜說。

設(shè)備檢修完畢后,，列車還要斷電,，車下檢修機械師會對復(fù)興號的走行部、牽引,、制動等設(shè)備進行檢查,。車內(nèi)檢修機械師要對列車座椅、茶爐,、空調(diào),、衛(wèi)生間、電視廣播系統(tǒng)等設(shè)施進行試驗,、檢查,。

李先偉告訴記者，復(fù)興號上硬幣久立不倒,，甚至是硬幣和簽字筆能在窗臺“疊羅漢”,，與機械師們的維護是分不開的。而隨著夜晚時間一分一秒地過去,，復(fù)興號的“夜生活”也行將結(jié)束,。天亮之后，一輛輛復(fù)興號又要離開“家”,，駛向祖國各地,。