新華社廣州1月29日電（記者 霍思穎）4個(gè)多月來(lái),，高鐵司機(jī)李小華總會(huì)被一個(gè)問(wèn)題困擾,。

去年9月，廣深港高鐵香港段正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),。安全行車(chē)?yán)锍坛^(guò)200萬(wàn)公里的李小華開(kāi)著復(fù)興號(hào)列車(chē)從廣州前往香港,，現(xiàn)如今，作為廣州機(jī)務(wù)段的高鐵司機(jī),，他每天要來(lái)回跑兩三趟,。

從廣州南站開(kāi)出后，廣深港高鐵進(jìn)入獅子洋隧道下穿珠江入?？?，經(jīng)過(guò)東莞到達(dá)深圳北站。從深圳北到香港西九龍是一段26公里的地下隧道,。

別人羨慕他天天去香港?？墒?，香港到底什么樣，他卻說(shuō)不清,，因?yàn)椤罢鏇](méi)見(jiàn)過(guò)”,。

列車(chē)抵達(dá)香港后，一般只會(huì)?？?0分鐘,。在這期間，身為駕駛員的李小華需要從車(chē)頭走到車(chē)尾,，在站臺(tái)執(zhí)行值乘任務(wù),。

“整個(gè)都是地下作業(yè)，我們都調(diào)侃自己改行開(kāi)地鐵了,?！崩钚∪A笑笑說(shuō)。

盡管只是玩笑,，但作為列車(chē)司機(jī),，41歲的李小華確實(shí)是當(dāng)之無(wú)愧的“全滿(mǎn)貫”選手——從電力機(jī)車(chē)的韶山1型到韶山9型，從內(nèi)燃機(jī)車(chē)的東風(fēng)4型到東風(fēng)11型,，從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào),，粗略算下來(lái),，駕齡20年的李小華開(kāi)過(guò)的火車(chē)類(lèi)型將近18種。

這可和剛?cè)胄袝r(shí)老師傅們“開(kāi)著一種機(jī)型直到退休”的光景不一樣,。

飛馳20年,，最慢開(kāi)過(guò)時(shí)速50公里“悶罐”拉貨車(chē)的李小華，仍然清楚地記得2009年武廣高鐵調(diào)試時(shí)跑出時(shí)速350公里的激動(dòng)：“原來(lái)火車(chē)可以這么快,，就像開(kāi)飛機(jī)一樣,，太刺激了！”

“我有幸見(jiàn)證,、更有幸參與了國(guó)家鐵路的變化,，變化實(shí)在是太大了?！崩钚∪A說(shuō),。

作為駕駛室里的旁觀者，李小華注意到,，站臺(tái)上的旅客們也變得不一樣,。

“過(guò)去春運(yùn)，看到的都是疲于趕車(chē)的,，一家大小拖著大包小包追趕著,。”他說(shuō),，“現(xiàn)在進(jìn)入高鐵時(shí)代,，旅客們的狀態(tài)放松了很多。很多人都喜歡上車(chē)前和車(chē)合個(gè)影,，感覺(jué)大家都會(huì)愿意停下來(lái)欣賞一下,。這種出行方式休閑很多、方便很多,?！?/p>

這個(gè)春節(jié)，迎來(lái)自己第20個(gè)春運(yùn)的李小華將在第一次進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間的廣深港高鐵上度過(guò),?！奥?tīng)說(shuō)春節(jié)期間高鐵西九龍站附近的維多利亞港會(huì)放煙花，想象一下,，如果高鐵到站后一打開(kāi)車(chē)門(mén)抬頭能看見(jiàn)天上的煙花,，那該多美?！彼f(shuō),。