新華社拉薩1月31日電 題：海拔4700米的春運時光——探訪世界最高有人值守火車站

新華社記者周健偉,、張京品,、白少波

凌晨4時30分,，鬧鈴聲響起,，安多火車站站長馬銳揉著眼睛爬起身,，招呼車站人員打開候車室大門,，做好乘客進站準備,。

此刻,，窗外繁星點點,，狂風肆虐,。零下23℃的氣溫，讓人能看到自己呼出的水汽結成冰晶,。

盡管距離每天第一趟過站列車的進站時間還有近1個半小時,，但馬銳和同事們決定提前起床，讓乘客提早進入候車室避寒,。

安多火車站是世界海拔最高的有人值守火車站,，位于西藏自治區(qū)那曲市安多縣,，海拔4702米。

2006年,，青藏鐵路開通運營,，安多這個地處藏北的小城結束了不通火車的歷史。但直到2017年,，安多火車站才正式開設售票窗口,，當?shù)厝罕姼鎰e了上車補票等乘車難題。

4時50分,，候車室熱鬧了起來,。安多縣帕那鎮(zhèn)居民歐珠發(fā)現(xiàn)，候車室里的熱水器已經提供熱水,，暖風機很快吹去了他身上的寒氣,。馬銳說：“安多冬天的氣候極其惡劣，為了讓乘客感受到鐵路人的溫暖,，我們會比平日提早開放候車室,。”

據(jù)介紹,，安多火車站每天有6趟停站旅客列車,，最早的一趟是5時56分,，最晚的一趟是23時整,。這意味著安多火車站工作人員每天最長需要不間斷工作19個小時。

站務員李文剛從2013年起,，就一直在青藏鐵路高海拔車站工作,。2017年，他從拉薩尼木火車站調到安多火車站,，海拔上升了1000米,，一度出現(xiàn)嚴重的高原反應?！昂粑贝?，口干舌燥，頭疼得就像被錘子砸了一樣,?！崩钗膭傉f，在安多行走都感覺吃力,，但他們還會主動幫乘客拿行李,、背著老年人上下車。

作為一名90后,，馬銳從小就在鐵路邊長大,。他的父親馬延魚曾是青藏鐵路格爾木段的一名老職工,。大學畢業(yè)后，馬銳通過考試被青藏鐵路公司錄用,，成為一名新鐵路人,。

“一來是心中有鐵路夢，二來是想離父母近點,，沒想到被分配到了西藏,，離父母反而遠了，團圓的機會更少了,?！苯衲甏汗?jié)，馬銳將在安多火車站度過第2個新年,。

“剛開始有些遺憾,，但父親對我說，組織讓你去哪兒就去哪兒,！”馬銳說,，在鐵路上工作，看著乘客上下車時團圓喜悅的眼神,，職業(yè)的自豪感就油然而生,。

14時許，伴隨著轟鳴聲,，一列從拉薩開來的列車駛入安多火車站,。提著大包小包的乘客走下列車。

在出站口,，記者碰到了格桑德青一家,。格桑德青說，前幾天,，他帶著小兒子去拉薩醫(yī)院看病,，順便采購了年貨?！皬陌捕嘧疖嚨嚼_,，只需要5個小時，比開車快,，還安全,。我每年都會坐火車去拉薩三四次。感謝鐵路讓我們的出行不再艱難,?！备裆５虑嗾f。

列車駛遠,，乘客離去,，安多火車站恢復了寧靜,。馬銳和同事們迎來了一天中難得的休息時間。但他們或是整理候車室衛(wèi)生,，或是檢查車站安全,，在忙碌中等待著下一趟列車的抵達。