新華社烏魯木齊2月9日電（記者高晗）春節(jié)前的新疆伊犁河谷又一次迎來寒潮,，霍爾果斯火車站的溫度已經降到零下十幾攝氏度,，傍晚的天空漸漸飄起了雪。

19時許,，袁亮準時到達集合區(qū),。在班前會上,，他將接到的當晚需完成的任務清單，熟練地塞進胸前的夾子里,。雪越下越大,，袁亮抖了抖落在帽子上的雪，坐上班車，前往幾公里外的作業(yè)區(qū),。

袁亮是一名鐵路連接員,，服務于中國西部霍爾果斯火車站，這里是“一帶一路”的重要關口,，不遠處就是中哈邊境線,。

“鐵路連接員”是做什么的？

作為鐵路一線員工,，袁亮從事的工作,，是整個鐵路系統(tǒng)里最辛苦的工種之一，就是摘解車輛的風管,，提開車鉤,，然后利用駝峰（在地面上修筑的猶如駱駝峰形狀的小山丘）的坡度和車輛的重力，將列車順坡自動溜放到預定線路上,。

寒風凜冽,，記者穿著厚厚的沖鋒衣站在戶外不到十分鐘，就打起了冷顫,，而他們要時而跪在滿是白雪的鋼軌上提開車鉤,，時而用手扒著冰冷的列車疾馳前行。雖然天氣寒冷,，但高強度的工作讓袁亮頭上的熱氣透過厚厚的帽子飄了出來,。

每天5次扒火車，20多公里的距離,，每個月超過300公里,，一年下來就是3600公里，用“臟,、苦,、累、險”形容他的工作絕不為過,，但他樂此不疲,，并以這份職業(yè)為榮，就像他朋友圈里所言“你盡管努力,，剩下的交給天意”,。

休息時，袁亮對記者說：“你們看到的鐵道線路上一列列呼嘯而過的火車,，全是我們連接員一節(jié)一節(jié)車廂編組起來的,。”

工作時不茍言笑的袁亮,，在互聯(lián)網上卻是一個詼諧幽默,、擁有5萬多粉絲的“網紅”,。

3年前，喜愛唱歌,、繪畫的他開始做網絡主播,。一支纏著膠帶的話筒、一個簡易的手機支架,、一部智能手機,，構成了袁亮的“80后~亮”直播臺。直播前,，換上一件嶄新皮衣的他,，“要做直播界最靚的仔”。

直播過程中,，袁亮將平常收集的一些鐵路小知識做成“笑料包袱”，在互動中讓“粉絲”們了解鐵路,。他說：“通過網絡直播,，普及鐵路知識，能給‘粉絲’們送去一些有用的‘干貨’,，這種嘗試特別有意義,，我覺得今后還能做更多?！?/p>

和袁亮一樣,，工作在霍爾果斯火車站的年輕鐵路員工們，既踏實又時尚,，始終與這個時代的潮流同步脈動,，展現(xiàn)著新一代鐵路人的風采。