新華社烏魯木齊2月8日電（記者孫少雄,、阿曼）月明星稀，寒晨冰涼,，一輛軌道車燃起燈火,，緩緩挪步新疆克拉瑪依至塔城方向。車下,，今年夏天計(jì)劃全線開通的克塔鐵路正遇鋪軌攻堅(jiān)期,，因?yàn)槭┕ざ吻『米湓谑澜缰L(fēng)雪災(zāi)害區(qū)——瑪依塔斯，兩個(gè)多月來,，軌道車一直往那里運(yùn)送“兵力”,。

60平方米的車廂內(nèi)，24名頭戴防寒帽,，身著肥大棉褲的漢子或倚或坐,，他們大多來自陜西、青海,、甘肅等西部省份，是中鐵一局的鋪軌工人，手機(jī)熒光將黑暗中一張張粗糙的面孔點(diǎn)亮,，有人沖浪新聞時(shí)事,，有人刷視頻消遣娛樂，有人與家人溫馨聊天……大家利用手機(jī)各取所需,，但都會(huì)不約而同地關(guān)注天氣變化,。

“就因?yàn)楣こ淘诂斠浪梗【鸵驗(yàn)槟鞘悄昃思?jí)以上大風(fēng)天氣最多達(dá)180多天的‘魔鬼風(fēng)區(qū)’,！”連日來的寒潮消息亂了隊(duì)長葉輝的思鄉(xiāng)情切,，有著20多年鋪軌經(jīng)驗(yàn)，曾參與世界海拔最高鐵路——青藏鐵路修建的他,，依舊對(duì)瑪依塔斯頗為敬畏,。

果不其然，軌道車離風(fēng)區(qū)還有一段距離,，“魔鬼”便忍不住伺機(jī)出動(dòng)。霎時(shí),，風(fēng)雪肆虐,，沙石狂走，路基兩側(cè)的輔路被瞬間掩埋,，如粉如末的冰雪占據(jù)鐵軌,，軌道車舉步維艱。

負(fù)責(zé)技術(shù)測(cè)量的呂凡毅帶著兩名工人,，打開顫動(dòng)的車門攀爬出去,，手中高舉的測(cè)風(fēng)儀顯示：風(fēng)速20.4m/s，風(fēng)力八級(jí),，“風(fēng)力一旦超過六級(jí),，便不符合施工安全規(guī)定，工人們的生命會(huì)受到威脅,。據(jù)說每年這時(shí),，風(fēng)吹雪現(xiàn)象都最兇猛?！?/p>

這時(shí),，有工人對(duì)著天空發(fā)泄：“逢山開路,！遇水架橋,！”試圖用吶喊回應(yīng)面對(duì)風(fēng)雪災(zāi)害時(shí)的渺小無助。

隨后,，車廂陷入長時(shí)間靜默,，工人黨戰(zhàn)虎解釋：“大伙兒春節(jié)堅(jiān)守崗位，都憋著一股勁兒，希望在異鄉(xiāng)能有更多作為,。”