十幾年后，更加先進的電力機車逐步接替內燃機車成為鐵路運輸主力,。程國慶沒開上電力機車就退休了,，雖有些遺憾，但更多的還是自豪和欣慰,。

“那時候和現(xiàn)在沒法比,，現(xiàn)在復興號的速度已經達到了每小時300多公里?！背虈鴳c說,，站在上世紀六七十年代，這樣的光景真是不敢想象,，鐵路的發(fā)展速度超過了我們追夢的速度,。

“在新疆工作的時候，我還希望能嘗一嘗庫爾勒香梨,?！背虈鴳c聽年輕的同事說南疆的庫爾勒香梨汁水豐盈,、香甜可口，“但是過去的冷藏車就是加冰,，不夠保鮮,，庫爾勒香梨帶出來超過一天就爛了?！?/p>

如今,，越來越多的新疆特色農產品“打飛的”“坐火車”運到內地。今年一月,，新疆航空貨郵量超過7000噸,，同比增長49.6%。

程國慶感慨道：“現(xiàn)在,，全國各地都能吃到庫爾勒香梨,，一年四季都能買到天南海北的水果，一顆小小的果子背后是這幾十年種植技術和物流產業(yè)的巨大飛躍,?！?/p>

跑了近40年火車，在自己工作崗位上,，程國慶的一個個愿望接連實現(xiàn),。同時，他也親眼見證了40年來鐵道兩旁的變化,，一片片荒地上一座座城鎮(zhèn)如何從無到有再走向繁榮,。

“無論是一國還是一家，只有艱苦奮斗才能換來繁榮富足,?！背虈鴳c說，“這一生,，我最榮幸的事情就是‘生在新中國,、長在紅旗下’，我們都是新時代的‘追夢人’,?！?/p>