十幾年后,，更加先進(jìn)的電力機(jī)車逐步接替內(nèi)燃機(jī)車成為鐵路運輸主力,。程國慶沒開上電力機(jī)車就退休了,，雖有些遺憾，但更多的還是自豪和欣慰,。

“那時候和現(xiàn)在沒法比,，現(xiàn)在復(fù)興號的速度已經(jīng)達(dá)到了每小時300多公里?！背虈鴳c說,，站在上世紀(jì)六七十年代,，這樣的光景真是不敢想象,，鐵路的發(fā)展速度超過了我們追夢的速度。

“在新疆工作的時候,，我還希望能嘗一嘗庫爾勒香梨,。”程國慶聽年輕的同事說南疆的庫爾勒香梨汁水豐盈,、香甜可口,，“但是過去的冷藏車就是加冰，不夠保鮮,，庫爾勒香梨帶出來超過一天就爛了,。”

如今,，越來越多的新疆特色農(nóng)產(chǎn)品“打飛的”“坐火車”運到內(nèi)地,。今年一月，新疆航空貨郵量超過7000噸,，同比增長49.6%,。

程國慶感慨道：“現(xiàn)在，全國各地都能吃到庫爾勒香梨,，一年四季都能買到天南海北的水果,，一顆小小的果子背后是這幾十年種植技術(shù)和物流產(chǎn)業(yè)的巨大飛躍?！?/p>

跑了近40年火車,，在自己工作崗位上，程國慶的一個個愿望接連實現(xiàn),。同時,，他也親眼見證了40年來鐵道兩旁的變化,，一片片荒地上一座座城鎮(zhèn)如何從無到有再走向繁榮。

“無論是一國還是一家,，只有艱苦奮斗才能換來繁榮富足,。”程國慶說,，“這一生,，我最榮幸的事情就是‘生在新中國、長在紅旗下’,，我們都是新時代的‘追夢人’,。”