當(dāng)班的塔臺管制室?guī)О喔敝魅螚钚嬖V記者，塔臺負(fù)責(zé)指揮航班從地面到空中1800米之間的動作,，包括航班的推出,、滑行、起飛,、降落,，以及機(jī)動區(qū)的機(jī)動飛行。每一架進(jìn)出機(jī)場飛機(jī)的指令,，都從塔臺管制室發(fā)出,。“一架飛機(jī)能不能安全起降,，怎樣避免飛機(jī)在機(jī)場滑行時發(fā)生刮蹭或跑道侵入問題,，關(guān)鍵就看我們的指揮。”今年春節(jié)期間,，銀川機(jī)場單日進(jìn)出港航班最高架次達(dá)到231架次,，春節(jié)假期進(jìn)出港航班達(dá)到1570架次，同比增長13%,，假日期間,，管制室21名工作人員全部上崗，以高質(zhì)量的工作確保了航班的運(yùn)行安全,。

與塔臺負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)飛機(jī)起降不同,，進(jìn)近管制室主要負(fù)責(zé)除塔臺管制范圍之外從地面到6000米中低空區(qū)域內(nèi)飛機(jī)爬升或下降階段的管制。走進(jìn)近管制室,，只見5名工作人員一字排開坐在電腦前,，全神貫注地盯著屏幕上密密麻麻的信息。

管制室?guī)О嘀魅侮悗r向記者介紹相關(guān)情況,。

機(jī)務(wù)員在中心機(jī)房查看通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況,。