促進貿(mào)易綠色發(fā)展互利共贏

——國外智庫眼中的“一帶一路”關鍵詞

2018年竣工通車的坎帕拉至恩德培高速公路,，由中國交建負責設計施工,，是烏干達第一條收費高速公路,、第一條設計建設均采用中國規(guī)范和標準的高速公路,。這是2017年9月8日航拍的該高速公路。新華社發(fā)

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月在北京舉行,。經(jīng)過夯基壘臺,、立柱架梁的5年，共建“一帶一路”正在向落地生根,、持久發(fā)展的階段邁進,，得到國際社會越來越多的認可與接受。近期,，多個國外智庫發(fā)表研究報告,，積極評價“一帶一路”建設的成果及前景,，贊賞“一帶一路”倡議為地區(qū)發(fā)展及全球治理帶來的重要影響,。

修路致富

英國倫敦政經(jīng)學院國際事務與外交戰(zhàn)略研究中心2月10日發(fā)表《新絲綢之路帶來的貿(mào)易效應》，分析了“一帶一路”建設將帶來的顯著貿(mào)易效應,。報告認為,，中國的“一帶一路”倡議的明確目標是加強歐亞地區(qū)的經(jīng)濟一體化和政策協(xié)調(diào)?！耙粠б宦贰苯ㄔO包括一系列交通基礎設施項目,，圍繞“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大支柱提出,。具體說，“一帶”把中國同中亞,、南亞,、歐洲連接起來；“一路”把中國同東南亞,、海灣國家,、東非、北非,、歐洲連接起來,。目前“一帶一路”已確定了新亞歐大陸橋等六條經(jīng)濟走廊。

報告使用地理和經(jīng)濟計量分析相結合的方法來研究“一帶一路”倡議的潛在貿(mào)易影響,，首次評估了新的和改善的“一帶一路”倡議交通基礎設施對“一帶一路”倡議國家貿(mào)易流動的影響,。報告指出，計量經(jīng)濟學分析的結果證實,，貿(mào)易時間與貿(mào)易之間存在負相關關系：交易時間減少一天,，會使“一帶一路”倡議經(jīng)濟體之間的出口平均增加5.2%。此外,，對于作為生產(chǎn)過程投入的時間敏感產(chǎn)品來說,，交易時間尤為重要，這表明在全球價值鏈存在的情況下,，縮短運輸時間是關鍵,。報告發(fā)現(xiàn)，減少邊境延誤,、向各國提供更好的市場準入以及簽署更深入的貿(mào)易協(xié)定,，將放大由于新的和改善的運輸基礎設施而縮短貿(mào)易時間帶來的貿(mào)易影響。