最近

一個(gè)人的小站火了

在萬里鐵道線上

有很多崗位

都是一個(gè)人在堅(jiān)守

他們?cè)谄椒驳膷徫簧?/p>

守護(hù)著一方鐵路的平安

一個(gè)人的小站

在青藏鐵路西格段上

有一個(gè)五等小站

這個(gè)車站沒有旅客上下車

這就是青海湖站

僅有一個(gè)值班員

擔(dān)負(fù)著行車設(shè)備

發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理

以及線路上施工時(shí)的臨時(shí)站控工作

張雅昭和黃維瑞

是青海湖站的值班員

他們輪流在這里值班

每人每次需要值班7天

一間不足20平方米的屋子

一個(gè)人,、一個(gè)控制臺(tái)

一張桌子,、一個(gè)杯子

一個(gè)記錄本、一支筆

一日三餐需要自己做

這構(gòu)成了小站的全部

雖然接發(fā)列車的設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化了，但是遇上道岔轉(zhuǎn)換不良,、列車故障等非正常情況時(shí),，車站值班員還是需要到現(xiàn)場(chǎng)排除故障。

春運(yùn)期間的青海湖畔

杳無人跡,、寒風(fēng)浩蕩

草飛沙跑

仿佛與世隔絕

“在這兒待的時(shí)間久了，難免會(huì)有孤獨(dú)感,，但是再孤獨(dú)再寂寞,，也要守護(hù)好鐵路安全?！?/p>

——張雅昭

一個(gè)人的道口

在西寧至大通的鐵路線

K2+908米處的鐵路道口

西寧工務(wù)段邵金梅常年堅(jiān)守在這里

保障著火車,、汽車和行人的順利通行

一臺(tái)形影不離的對(duì)講機(jī)

一對(duì)信號(hào)旗

一間不足10平方米的道口值班室

一張不大的辦公桌

一個(gè)取暖用的烤爐

一臺(tái)微波爐,、一部座機(jī)

一臺(tái)監(jiān)控道口的聯(lián)機(jī)電腦

這幾樣?xùn)|西是她工作生活的標(biāo)配

邵金梅看守的鐵路道口

日常機(jī)動(dòng)車和人員流動(dòng)量很大

經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象

面對(duì)這種情況

邵金梅不僅要隨時(shí)根據(jù)列車運(yùn)行情況

及時(shí)關(guān)閉道口柵欄門

保障列車運(yùn)行安全

和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全

還要在列車通過后

擔(dān)當(dāng)起疏導(dǎo)指揮交通車輛的職責(zé)

2019年

50歲的邵金梅迎來了自己在道口的

最后一個(gè)春運(yùn)值守

回憶起在鐵路工作的時(shí)光

她有些不舍和眷戀

也有對(duì)家人的愧疚

“孩子小的時(shí)候我們都忙于工作，直到三歲才從父母那邊把孩子接回來,，孩子只叫奶奶不叫媽媽,，經(jīng)過一個(gè)多月的相處，她才叫我媽媽,，當(dāng)時(shí)心里有著說不出的愧疚,。”

——邵金梅

一個(gè)人的巡檢

西寧通信段哈爾蓋通信車間

江倉值班點(diǎn)所在地高寒缺氧

常年刮大風(fēng),、冰凍期長(zhǎng)

即使夏天他們也都穿著厚重的衣服

附近沒有商店,、飯館

僅有的是戈壁沙漠中的一棟房子

韓鋒是這個(gè)值班點(diǎn)的一名通信工

負(fù)責(zé)著哈木線上

柴達(dá)爾至木里區(qū)間141.4公里的

通信線路檢查,、巡視和故障處理

一座座荒蕪的山丘

一棟簡(jiǎn)易房子

一排排通信設(shè)備

一個(gè)經(jīng)路探測(cè)儀

一部磁石電話

一個(gè)背包

一個(gè)人往返于141.4公里的鐵路線上

10年間

他完成了柴達(dá)爾至木里區(qū)間

橋涵走線,、槽蓋板缺失、松動(dòng)

塌陷檢查整治上百處

保障著鐵路通信的通暢

“雖然現(xiàn)在這條線路上行走的火車不多，但只要這條柴達(dá)爾至木里141.4公里的通信線路還在,，我就在,。”

——韓鋒

他們堅(jiān)守的春運(yùn)崗位

和大家認(rèn)識(shí)的春運(yùn)不一樣

沒有繁忙喧囂的人群

有的只是守護(hù)鐵路安全的責(zé)任

哪怕只有一個(gè)人的春運(yùn)

也要保持一份初心不改

偉大寓于平凡

堅(jiān)守必將璀璨

讓我們一起

向他們致敬