新華社北京2月26日電　題：新天路上格桑開——記全國先進(jìn)女職工集體“拉林鐵路質(zhì)檢女工班”

新華社記者齊中熙

2019年2月12日清晨天剛蒙蒙亮,，崔欣已經(jīng)收拾妥當(dāng),，準(zhǔn)備出發(fā)返回拉林鐵路項(xiàng)目。望著還在熟睡的兩歲多兒子，她鼻頭泛酸,。為了防止兒子哭鬧，她只能趁著兒子睡醒前離開,。

和崔欣有著同樣經(jīng)歷的,，還有周萍、張玉娟和顏雙燕,。她們都是“中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司拉林鐵路質(zhì)檢女工班”的成員，剛剛榮獲全國先進(jìn)女職工集體榮譽(yù),。

2006年7月1日,，青藏鐵路全線建成通車。12年后,，川藏鐵路建設(shè)的號角再次吹響,，成千上萬的建設(shè)者匯聚于雪域高原,。

拉（薩）林（芝）鐵路是川藏鐵路起始段，全長433公里,，設(shè)計(jì)時速160公里,。中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司承擔(dān)鐵路上近45萬根軌枕的預(yù)制任務(wù)。軌枕的質(zhì)量檢測重?fù)?dān),，就壓在了質(zhì)檢班四位女工的身上,。

2018年春節(jié)剛過，聽說拉林鐵路要成立軌枕質(zhì)檢班,，她們幾個一起去找公司負(fù)責(zé)人,，報(bào)名要求上高原：“奮戰(zhàn)新天路，我們女同志也要出一份力,！”

帶著這股子不服輸?shù)膭艃?，四姐妹遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)踏上高原。剛到施工現(xiàn)場,，高原就給了她們一個“下馬威”：呼吸不暢,、胸悶氣喘、頭暈腿軟……

然而,，軌枕質(zhì)量檢測卻一刻都馬虎不得,。一根2.5米長的軌枕，需要檢測的點(diǎn)有70多個,，近45萬根軌枕,，就是約3150萬個檢測點(diǎn)，每一個檢測點(diǎn)都要眼看,、手摸,、卡尺量，任何一個瑕疵都不能放過,。最精細(xì)的點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi),。

崔欣和張玉娟負(fù)責(zé)外觀檢測，顏雙燕和周萍負(fù)責(zé)靜載試驗(yàn),。為了保證每一根軌枕的質(zhì)量,，她們勤學(xué)苦練、潛心鉆研,。29歲的顏雙燕是班組中年紀(jì)最小的,，在檢測過程中，要用遙控器操作5噸的吊車,，把300公斤重的軌枕送到2米高的靜載機(jī)上,。初次看到這個“大家伙”，顏雙燕心里有點(diǎn)犯怵,。白天筆記做得密密麻麻,，晚上還跟負(fù)責(zé)設(shè)備管理的丈夫問個不停,。