新華社上海3月23日電（記者杜康）上海市垃圾全程分類信息平臺(tái)近日正式上線運(yùn)營,。平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)生活垃圾分類清運(yùn)處置的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,、生活垃圾全程追蹤溯源、垃圾品質(zhì)在線識別三項(xiàng)功能,。平臺(tái)運(yùn)營后，垃圾不分類將“難逃法眼”,。

源頭不分類,、混裝混運(yùn)是垃圾分類推進(jìn)的難點(diǎn)，對分類結(jié)果缺乏有力的監(jiān)督反饋機(jī)制是重要原因,。上海提出了“不分類,、不清運(yùn)”的原則，但落實(shí)依然較難。沒有“分類不好”的證據(jù),，清運(yùn)員怕被投訴,，不得不運(yùn)。此外,，居民還擔(dān)心自己前面分了類,，又被“混裝混運(yùn)”。

平臺(tái)上線運(yùn)營后,，這些難點(diǎn)有望解決,。首先，垃圾品質(zhì)能夠在線識別,?！拔覀儠?huì)在清運(yùn)車尾板、垃圾中轉(zhuǎn)中心安裝攝像頭,?！鄙虾３峭董h(huán)境（集團(tuán)）有限公司首席信息官張志剛說。上海城投環(huán)境為該系統(tǒng)建設(shè)方,?！靶^(qū)的垃圾倒進(jìn)清運(yùn)車，清運(yùn)車再把垃圾倒進(jìn)中轉(zhuǎn)中心的集裝箱,。傾倒過程會(huì)被記錄,，通過人工智能技術(shù)，篩選9張能反映垃圾質(zhì)量的圖片,，記錄評定結(jié)果,。”

張志剛介紹,，目前識別的準(zhǔn)確率在60%左右,，“垃圾的識別難度比人臉識別要大，濕垃圾中混雜的塑料瓶,、編織袋等標(biāo)志物并不清晰,。準(zhǔn)確率要通過模型不斷訓(xùn)練才能進(jìn)一步提升?！?/p>

如果垃圾品質(zhì)出現(xiàn)問題,，可通過平臺(tái)方便溯源。目前上海的清運(yùn)車上裝有芯片,，可被讀取車牌號,、所屬區(qū)縣等，車上也安裝了GPS和稱重系統(tǒng),?！澳妮v車,，什么時(shí)候，進(jìn)了哪個(gè)小區(qū),，收運(yùn)了多少垃圾都可以知道,。”張志剛說,。

上海市綠化和市容管理局介紹,，如果垃圾分類質(zhì)量有問題，就可以追蹤到駕駛員和相關(guān)小區(qū),。通過記錄,，判定責(zé)任方，杜絕“混裝混運(yùn)”,，也推進(jìn)“不分類不收運(yùn)”原則落地,。

“目前技術(shù)路徑已經(jīng)打通?！睆堉緞偨榻B,，“品質(zhì)識別功能可能會(huì)先在濕垃圾方面推開。濕垃圾處理裝置對垃圾純度要求高,，如果混進(jìn)瓶子等雜物,，特別容易損壞?！?/p>