以優(yōu)化清算制度為例?，F(xiàn)行政策規(guī)定，運營車輛申請補貼清算需滿足2萬公里行駛里程,。部分企業(yè)反映清算時間長,、資金占用壓力大,。為緩解企業(yè)資金壓力,，新政策規(guī)定：從2019年開始對有運營里程要求的車輛,，完成銷售上牌后即預撥一部分資金,，滿足2萬公里后再予以清算,。

在監(jiān)管方面,，通知明確，將建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機制。對由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故,，或經(jīng)有關部門認定存在重大質(zhì)量缺陷的車型,，暫停或取消推薦車型目錄,，并相應暫緩或取消財政補貼,。

當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于攻堅克難,、爬坡過坎的關鍵階段,。業(yè)內(nèi)人士認為，此次政策調(diào)整,，加減之間,，凸顯出我國助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策取向。