以優(yōu)化清算制度為例。現(xiàn)行政策規(guī)定，運營車輛申請補貼清算需滿足2萬公里行駛里程,。部分企業(yè)反映清算時間長,、資金占用壓力大。為緩解企業(yè)資金壓力,，新政策規(guī)定：從2019年開始對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預撥一部分資金，滿足2萬公里后再予以清算,。

在監(jiān)管方面，通知明確,，將建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機制,。對由于產(chǎn)品質量引發(fā)重大安全事故,，或經(jīng)有關部門認定存在重大質量缺陷的車型，暫?；蛉∠扑]車型目錄,，并相應暫緩或取消財政補貼。

當前,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于攻堅克難,、爬坡過坎的關鍵階段。業(yè)內人士認為,，此次政策調整,，加減之間，凸顯出我國助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的政策取向,。