一是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)“結(jié)構(gòu)性”降本,。加快實施鐵路運能提升,、公路貨運治理、水運系統(tǒng)升級,、多式聯(lián)運提速六大行動,。完善國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，近期,，交通運輸部將和發(fā)展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設(shè),。推進(jìn)港口集疏運項目實施，提升重要港區(qū)進(jìn)出港鐵路、公路覆蓋率,，提高一體化轉(zhuǎn)運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性,。

二是深化“放管服”改革，推進(jìn)“制度性”降本,。推動建立統(tǒng)一開放,、競爭有序的市場體系，組織實施物流降本增效綜合改革試點,。深化綜合行政執(zhí)法改革,，指導(dǎo)地方組建交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，印發(fā)交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定,。推動交通物流領(lǐng)域簡政放權(quán),，重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地,，實現(xiàn)普通貨車車輛年審網(wǎng)上辦理等,。著力治理亂收費、亂罰款,、亂審批,。降低高速公路、港口,、機場等領(lǐng)域有關(guān)收費,。

三是加強技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推進(jìn)“技術(shù)性”降本,。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,。推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化,，加快模塊化中置軸汽車列車,、輕量化車型推廣應(yīng)用。加快農(nóng)村物流,、冷鏈物流,、多式聯(lián)運等重點領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善,。

四是強化管理和組織創(chuàng)新,，推進(jìn)“管理性”降本。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,，創(chuàng)新企業(yè)聯(lián)盟組織模式和運行機制,。持續(xù)推進(jìn)綠色配送示范工程建設(shè)。完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系和服務(wù)功能,。推行船舶航行計劃報告“零待時”,，最大限度壓縮船舶進(jìn)出港等候時間。完善交通物流信用體系，建立健全市場主體誠信檔案,、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機制,。

2019年，通過綜合施策,，預(yù)計降低物流成本1209億元,。同時力爭通過3年努力，實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu),、運輸效率更高,、物流營商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢,，逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務(wù)體系,，物流服務(wù)實體經(jīng)濟的能力顯著增強。