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長(zhǎng)三角一體化發(fā)展報(bào)告:探索更高規(guī)格區(qū)域協(xié)同決策機(jī)制

2019-04-09 15:33:01    中國(guó)青年網(wǎng)  參與評(píng)論()人

  中國(guó)青年網(wǎng)北京4月9日電(記者 方瑞)近日,《長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展水平研究報(bào)告(2018年)》發(fā)布會(huì)在京舉行?!秷?bào)告》指出,,長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),探索更高規(guī)格的區(qū)域協(xié)同決策機(jī)制。該發(fā)布會(huì)由南京大學(xué)和光明日?qǐng)?bào)聯(lián)合主辦,南京大學(xué)長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院和光明日?qǐng)?bào)智庫(kù)研究與發(fā)布中心承辦,中共江蘇省委宣傳部支持,。

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展報(bào)告:探索更高規(guī)格區(qū)域協(xié)同決策機(jī)制

  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖

  《報(bào)告》由長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授劉志彪領(lǐng)銜的南京大學(xué)長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布,?!秷?bào)告》基于指標(biāo)選取的科學(xué)性、可操作,、可比性和針對(duì)性原則,,構(gòu)建了包括空間,、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè),、創(chuàng)新,、交通、信息,、貿(mào)易,、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境以及制度10個(gè)子系統(tǒng)50個(gè)基礎(chǔ)指標(biāo)的區(qū)域一體化發(fā)展水平指標(biāo)體系,,分別從長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)程,、存在問題等維度進(jìn)行深入剖析,為深入推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展建言獻(xiàn)策,。

  研究顯示,,近年來,長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展差距持續(xù)縮小,,產(chǎn)業(yè)分工合作水平提升,,科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),公共服務(wù)建設(shè)明顯改善,。但仍面臨一些需要突破的瓶頸:上海作為“龍頭”的擴(kuò)散效應(yīng)不足,,安徽尚未深度融入長(zhǎng)三角地區(qū);整體聯(lián)動(dòng)效應(yīng)難以充分發(fā)揮,,優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重合度依然較高,;地區(qū)間創(chuàng)新人才投入差距擴(kuò)大,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新亟待提升,;地區(qū)間鐵路交通網(wǎng)密度差異較大,,亟待打通省際斷頭路,;信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化應(yīng)用差距縮小,,但社會(huì)領(lǐng)域信息化協(xié)同和融合發(fā)展水平較差;省際貿(mào)易強(qiáng)度偏低,,地區(qū)間對(duì)外貿(mào)易發(fā)展差距較大,;生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱,區(qū)域合作的機(jī)制尚未健全等,。

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