中國青年網(wǎng)北京4月15日電（記者趙明通訊員 岳陽 魯靜 朱嘯龍）來自中國鐵路北京局集團有限公司的消息（以下簡稱：北京鐵路局）：2019年4月15日上午9時28分，在北京至雄安新區(qū)城際鐵路北京段——李營至新機場站施工現(xiàn)場,，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下,，第一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無砟道床上,，標志著京雄城際鐵路（北京段）建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段,，進入最后沖刺階段。

　　據(jù)北京鐵路局京南工程項目管理部相關負責人介紹,，京雄城際鐵路建設工程是國家重點建設項目,，是連接北京市區(qū)、北京新機場和雄安新區(qū)的重要軌道交通線,，是服務雄安新區(qū)“千年大計”宏偉藍圖和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分。京雄城際鐵路正線全線北起李營站,，南至雄安站,，經(jīng)由大興、固安,、霸州,、雄安,。此次鋪軌作業(yè)，采用國內(nèi)領先的鋪軌作業(yè)運輸調度智能化控制平臺,，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)運輸調度指揮信息化,、機車運行監(jiān)控實時化、施工安全管理系統(tǒng)化,、統(tǒng)計分析自動化四大目標,。按照施工計劃，預計7月份京雄城際鐵路（北京段）將進入試運行調試階段,，9月份與北京大興國際機場同步開通運營,。屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到大興國際機場僅需20分鐘的時間,。

　　據(jù)中鐵十二局集團鋪軌項目負責人介紹,，按照京南工程項目管理部的工期節(jié)點安排，需要在4月30日前率先鋪通北京境內(nèi)李營至新機場段全長69公里的線路,，以確保實現(xiàn)在9月份與北京大興國際機場同步開通運營的節(jié)點目標,。69公里的鋪軌作業(yè)需要在15天時間內(nèi)完成，必須保證每3天一個循環(huán),，每天完成鋪軌7.5公里的任務量,。他說：“任務量對我們來說算是‘常規(guī)操作’，但是現(xiàn)場不具備建設鋪軌基地條件,，對我們的鋪軌作業(yè)組織協(xié)調能力是一個極大地考驗,。”然而,，先進的設備和施工工藝化解了這個難題,。具備“運輸+推送”功能的長軌運輸一體機和此次采用的推送鋪軌法，有效減少了傳統(tǒng)鋪軌作業(yè)中的倒運環(huán)節(jié),，直接“一步到位”,，實現(xiàn)了沒有鋪軌基地也可以快速高效作業(yè)的目標。目前,，這種方法在國內(nèi)無砟高鐵軌道鋪設中使用較少,。