據(jù)中鐵十二局集團(tuán)鋪軌項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,，由于鋪架工程在施工期間尚未建立起鐵路信號(hào),，機(jī)場隧道內(nèi)無通訊信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)者在行進(jìn)的機(jī)車上安裝了物理臨近報(bào)警系統(tǒng),，當(dāng)攜帶有電子施工防護(hù)牌的現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)入設(shè)置的危險(xiǎn)距離時(shí),，該系統(tǒng)會(huì)語音報(bào)警提示機(jī)車司機(jī)，并對(duì)現(xiàn)場施工防護(hù)員發(fā)出聲光報(bào)警提示,；同時(shí),，項(xiàng)目部調(diào)度中心技術(shù)人員還在機(jī)車上安裝嵌入了國內(nèi)自主研發(fā)的“北斗”定位車載定位系統(tǒng)，兩項(xiàng)技術(shù)的“聯(lián)姻”能夠保證鋪軌作業(yè)時(shí)精準(zhǔn)定位機(jī)車行進(jìn)位置,，并采取在機(jī)車前后方安裝攝像頭的方式,，實(shí)時(shí)傳輸線路上機(jī)車運(yùn)行畫面和行駛速度，確保鋪軌作業(yè)運(yùn)輸智能化,、信息化,。

　　交通強(qiáng)國，鐵路先行,。京雄城際鐵路是承載千年大計(jì)運(yùn)輸任務(wù),、支撐國家戰(zhàn)略的重要干線，建成通車后,，對(duì)完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局,、構(gòu)建快速立體式交通體系、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)有重要意義,，對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐雄安新區(qū)建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。