新華社北京4月17日電（記者齊中熙）民航局航空器適航審定司司長徐超群日前表示,，針對埃塞俄比亞航空波音737MAX8客機發(fā)生的空難事故，民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國聯(lián)邦航空局（FAA）組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組,?；謴?fù)該機型運行，必須確認(rèn)飛機的適航性得到重新核準(zhǔn),、需要的飛機改裝和飛行員訓(xùn)練得到有效貫徹,、事故調(diào)查結(jié)論指出的安全問題得到相應(yīng)解決，確保飛行安全萬無一失,。

徐超群介紹說,，3月10日埃塞俄比亞航空波音737MAX8飛機發(fā)生空難事故后，為確保航空安全,，中國民航局在全球率先發(fā)出禁飛令,，要求各航空公司暫停波音737MAX8飛機的商業(yè)運行。3月14日,，民航局相關(guān)人員與波音公司人員見面,，了解有關(guān)事故信息及波音的措施情況。3月15日,，就飛機飛控系統(tǒng)設(shè)計更改方案,，波音公司通過FAA向民航局提交了適航認(rèn)可申請。3月18日,，民航局受理申請,，成立專項技術(shù)工作組，并啟動適航認(rèn)可審查工作,，將依據(jù)中美適航實施程序（IPA）要求,，采用基于風(fēng)險的安全要素評審機制,，對其設(shè)計更改進(jìn)行全面和深入的審查。

目前,，按照適航規(guī)章要求,，民航局已就波音737MAX飛機飛控系統(tǒng)設(shè)計及相關(guān)設(shè)計更改方案，向波音公司和FAA提出有關(guān)適航符合性方面的問題,，正在等待波音公司和FAA的回應(yīng),。

對于波音737MAX8飛機何時能夠恢復(fù)運行這一問題，徐超群表示,，恢復(fù)運行的時間要根據(jù)問題解決時間而定,，而恢復(fù)運行的先決條件至少需要把握三個原則：

一是要查明飛機設(shè)計的適航符合性。按照適航標(biāo)準(zhǔn),，對飛機有關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計理念、工作原理,、構(gòu)型定義和安全性分析等方面進(jìn)行充分評估,，確保飛機設(shè)計符合適航要求,。二是要確保有關(guān)安全措施得到貫徹落實,。對必須執(zhí)行的設(shè)計更改和機組訓(xùn)練，要一架飛機一架飛機地盯,、一個機組一個機組地抓,，確保每架飛機完成相應(yīng)的加改裝，每個駕駛員完成要求的訓(xùn)練,。三是要與事故調(diào)查結(jié)論密切關(guān)聯(lián),。要以事故調(diào)查官方結(jié)論為依據(jù)，充分評估飛機有關(guān)設(shè)計和改進(jìn),，以及相應(yīng)訓(xùn)練要求,，對解決事故調(diào)查所確定的問題具有針對性和有效性。