海陵島特大橋主橋右幅成功合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

央廣網(wǎng)陽江4月19日消息（記者郭翔宇 通訊員沈高 嚴華）記者從廣東省高速公路有限公司獲悉，昨天,，懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目取得重大進展,，控制性工程海陵島特大橋主橋右幅成功合龍,，為下半年實現(xiàn)全線右幅貫通打下基礎(chǔ),。

主橋右幅順利完成合龍

懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目路線全長9.232公里,，設(shè)特大橋1座,、大橋4座,、中小橋4座,。其中,，特大橋全長3004米，是項目關(guān)鍵控制性工程,，其主橋為208米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，共102個節(jié)段。

18日凌晨3點,，在特大橋中跨合龍段,，工人在最后一塊模版上進行混凝土澆筑?！霸跐仓炷燎?，我們已提前用水箱配重壓載，安裝好了內(nèi)外側(cè)模板和鋼筋,，勁性骨架和臨時預(yù)應(yīng)力索已完成兩端懸臂的臨時‘鎖定’,。”廣東省高速公路有限公司海陵島分公司總經(jīng)理劉志岳介紹,，為保證主橋右幅順利合龍,，海陵島大橋項目從樁基施工開始就進行嚴格控制，精確定位,。每節(jié)段澆筑前后均進行監(jiān)控,，利用監(jiān)控結(jié)果正反推算，及時調(diào)整,。經(jīng)過2個多小時的澆筑,，合龍段施工順利完成，海陵島特大橋主橋右幅全線貫通,。

海陵島特大橋主橋右幅成功合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命達100年

海陵島大橋項目位于海陵灣水域,，面臨鹽霧區(qū)腐蝕性強、臺風(fēng)多發(fā),、平均風(fēng)速高等復(fù)雜的海洋環(huán)境,，對原材料、混凝土配合比,、施工工藝及施工過程控制要求更加苛刻,。

“海洋環(huán)境復(fù)雜,，如何保證橋梁結(jié)構(gòu)耐久，對我們來說是相當(dāng)大的考驗,?！眲⒅驹澜榻B，海陵島分公司始終貫徹安全耐久,、精細管理的建設(shè)理念,，從設(shè)計到施工都采取了大量針對性的措施，來保證使用壽命要求,。通過樁基保留施工鋼護筒,、增大保護層厚度、粘貼透水模板布,、混凝土中摻入復(fù)合礦粉和疏水孔栓化合物等措施,，增強結(jié)構(gòu)抗腐蝕性能，保證主橋安全耐久,，壽命達到100年,。

據(jù)了解，海陵島大橋的所有主橋支座都是廠家定制,，特大橋的主橋支座為擺球型支座,，共分為三種，分別為固定支座,、單向位移支座和雙向位移支座,，單個支座豎向可承重約1500噸,具有良好的抗震性能，支座上設(shè)有速度鎖凝器,，能較好的適應(yīng)橋型結(jié)構(gòu)和海洋環(huán)境,。

海陵島特大橋主橋右幅成功合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

預(yù)計2020年建成通車

海陵島大橋項目位于廣東省陽江市西南部，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“懷集至陽江高速公路”的南延長線,，北接陽陽高速,、南達陽江市海陵島，設(shè)計速度100公里/小時,，按雙向四車道高速公路標準設(shè)計,，設(shè)陽江港互通立交1處、終點平面交叉1處,。項目是連接享有“東方夏威夷”之美稱的國家5A級景區(qū)海陵島的重要通道,，同時也是陽江市公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、四橫,、四連”主干線布局中“陽江港（陽陽高速公路終點）～海陵島銀海城”公路的一段。

目前,，海陵島大橋項目已完成特大橋樁基施工和下部結(jié)構(gòu)施工,，累計完成總工程量的73%,，預(yù)計2020年底建成通車。