新華社北京4月21日電（樊曦,、趙健）由中國中鐵建工集團(tuán)承建的北京豐臺站改建工程新建站房第一根鋼柱21日成功吊裝,，這標(biāo)志著國內(nèi)首座雙層車場火車站正式啟動主體工程鋼結(jié)構(gòu)施工。

記者在施工現(xiàn)場看到,，首根吊裝鋼柱位于新建豐臺站西站房區(qū)域,，重達(dá)35.93噸。全站需要安裝類似鋼柱352根,，形成站房的主體框架結(jié)構(gòu),。鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)將從西站房地下結(jié)構(gòu)部分開始，自西向東,、由下至上進(jìn)行,。其中，單根鋼柱最大重量將達(dá)90噸,。

據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺站改建工程項(xiàng)目經(jīng)理吳長路介紹,，為確保大體量鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)的安全、質(zhì)量和精度,，施工作業(yè)中將采用智能化技術(shù)為鋼結(jié)構(gòu)施工提供可靠保障,。

“每個(gè)鋼構(gòu)件均有代表其身份證明的二維碼標(biāo)識，掃描后不僅能夠?qū)崟r(shí)直觀了解構(gòu)件的三維立體模型,、安裝位置,、截面尺寸、構(gòu)件重量,、制作資料等信息,，還能通過記錄焊縫對后續(xù)質(zhì)量進(jìn)行追溯?！眳情L路說,。

在此基礎(chǔ)上,，施工作業(yè)還將通過BIM技術(shù)及信息化手段，加大裝配構(gòu)件工廠化加工比例,，并引入高空焊接機(jī)器人技術(shù),，提高自動化焊接比例。

據(jù)介紹,，新豐臺站是國內(nèi)首座雙層車場設(shè)計(jì)的大型車站,，總建筑面積達(dá)39.88萬平方米，站房地上四層,，地下三層,，局部設(shè)有夾層，主要分為中央站房,、西站房,、東站房及普速雨棚四個(gè)功能區(qū)。其中,，上層車場主要承接京廣高鐵,、京港臺高鐵等高速鐵路列車,下層車場主要承接京廣鐵路、京九鐵路,、豐沙鐵路等普速線路列車,；地下二層和三層，分別接入地鐵10號線和16號線,。建成投入運(yùn)營后，新豐臺站將成為集高鐵,、城際,、普速鐵路、城市公交,、軌道交通等為一體的京西大型綜合交通樞紐中心,。