新華社北京4月21日電（樊曦、趙?。┯芍袊?guó)中鐵建工集團(tuán)承建的北京豐臺(tái)站改建工程新建站房第一根鋼柱21日成功吊裝,，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座雙層車場(chǎng)火車站正式啟動(dòng)主體工程鋼結(jié)構(gòu)施工。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,，首根吊裝鋼柱位于新建豐臺(tái)站西站房區(qū)域,，重達(dá)35.93噸。全站需要安裝類似鋼柱352根,，形成站房的主體框架結(jié)構(gòu),。鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)將從西站房地下結(jié)構(gòu)部分開(kāi)始，自西向東,、由下至上進(jìn)行,。其中，單根鋼柱最大重量將達(dá)90噸,。

據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺(tái)站改建工程項(xiàng)目經(jīng)理吳長(zhǎng)路介紹,，為確保大體量鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)的安全、質(zhì)量和精度，施工作業(yè)中將采用智能化技術(shù)為鋼結(jié)構(gòu)施工提供可靠保障,。

“每個(gè)鋼構(gòu)件均有代表其身份證明的二維碼標(biāo)識(shí),，掃描后不僅能夠?qū)崟r(shí)直觀了解構(gòu)件的三維立體模型、安裝位置,、截面尺寸,、構(gòu)件重量、制作資料等信息,，還能通過(guò)記錄焊縫對(duì)后續(xù)質(zhì)量進(jìn)行追溯,。”吳長(zhǎng)路說(shuō),。

在此基礎(chǔ)上,，施工作業(yè)還將通過(guò)BIM技術(shù)及信息化手段，加大裝配構(gòu)件工廠化加工比例,，并引入高空焊接機(jī)器人技術(shù),，提高自動(dòng)化焊接比例。

據(jù)介紹,，新豐臺(tái)站是國(guó)內(nèi)首座雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)的大型車站,，總建筑面積達(dá)39.88萬(wàn)平方米，站房地上四層,，地下三層,，局部設(shè)有夾層，主要分為中央站房,、西站房,、東站房及普速雨棚四個(gè)功能區(qū)。其中,，上層車場(chǎng)主要承接京廣高鐵,、京港臺(tái)高鐵等高速鐵路列車,下層車場(chǎng)主要承接京廣鐵路、京九鐵路,、豐沙鐵路等普速線路列車,；地下二層和三層，分別接入地鐵10號(hào)線和16號(hào)線,。建成投入運(yùn)營(yíng)后,，新豐臺(tái)站將成為集高鐵、城際,、普速鐵路,、城市公交、軌道交通等為一體的京西大型綜合交通樞紐中心,。