新華社北京4月21日電(樊曦、趙?。┯芍袊需F建工集團承建的北京豐臺站改建工程新建站房第一根鋼柱21日成功吊裝,,這標志著國內首座雙層車場火車站正式啟動主體工程鋼結構施工。
記者在施工現(xiàn)場看到,,首根吊裝鋼柱位于新建豐臺站西站房區(qū)域,,重達35.93噸。全站需要安裝類似鋼柱352根,,形成站房的主體框架結構,。鋼結構施工作業(yè)將從西站房地下結構部分開始,自西向東,、由下至上進行,。其中,,單根鋼柱最大重量將達90噸。
據(jù)中鐵建工集團豐臺站改建工程項目經(jīng)理吳長路介紹,,為確保大體量鋼結構施工作業(yè)的安全,、質量和精度,施工作業(yè)中將采用智能化技術為鋼結構施工提供可靠保障,。
“每個鋼構件均有代表其身份證明的二維碼標識,,掃描后不僅能夠實時直觀了解構件的三維立體模型、安裝位置,、截面尺寸,、構件重量、制作資料等信息,,還能通過記錄焊縫對后續(xù)質量進行追溯,。”吳長路說,。
在此基礎上,,施工作業(yè)還將通過BIM技術及信息化手段,加大裝配構件工廠化加工比例,,并引入高空焊接機器人技術,,提高自動化焊接比例。
據(jù)介紹,,新豐臺站是國內首座雙層車場設計的大型車站,,總建筑面積達39.88萬平方米,站房地上四層,,地下三層,,局部設有夾層,主要分為中央站房,、西站房,、東站房及普速雨棚四個功能區(qū)。其中,,上層車場主要承接京廣高鐵,、京港臺高鐵等高速鐵路列車,下層車場主要承接京廣鐵路、京九鐵路,、豐沙鐵路等普速線路列車,;地下二層和三層,分別接入地鐵10號線和16號線,。建成投入運營后,,新豐臺站將成為集高鐵、城際,、普速鐵路,、城市公交,、軌道交通等為一體的京西大型綜合交通樞紐中心。
日本中央政府3日說,,打算從本月14日起向美軍普天間基地搬遷目的地沖繩邊野古沿岸投入沙土。沖繩縣政府隨即回應:“完全不可接受”,。 要把普天間基地搬遷到邊野古,,需要先在這一地區(qū)填海造陸