一些景點只降聯(lián)票通票,、單個景點門票不降,，使得只游覽單個景點的游客無法享受到降價政策帶來的實惠。比如,，貴州省5A級景區(qū)——青巖古鎮(zhèn)將古鎮(zhèn)內的慈云寺等收費景點打包納入旅游通票,，通票價格從80元降至60元，但古鎮(zhèn)內單個景點的門票價格仍保持不變,。

交通車,、索道等配套服務價格仍然不低

除了推動景區(qū)門票進一步降價，國家發(fā)改委在通知中還指出,，各地價格主管部門要從減輕旅游者景區(qū)游覽全程費用的角度出發(fā),，加強對群眾反映強烈、壟斷性較強的交通車,、纜車,、游船、停車等服務價格監(jiān)管,。

記者注意到,，在最近一輪價格調整中，有不少景區(qū)在門票降價的同時降低景區(qū)內索道,、觀光車等收費項目的費用,，真正惠及游客。比如,，江西井岡山景區(qū)門票價格降低了25元,，索道觀光車也同步降價30元；云南麗江玉龍雪山景區(qū)門票由130元降為100元,，同時景區(qū)大索道價格由180元降為120元,。

與此同時，不少游客反映,，有些景區(qū)門票價格降低后，交通車,、索道,、纜車、游船等配套服務價格仍然不低,，有的收費甚至超過了門票費用,。此外，還有一些景區(qū)將大門設置在距離核心景點較遠的位置,，游客進入景區(qū)后不得不為觀光車,、交通車費用“買單”。

針對一些景區(qū)降門票不降車票的做法,，多位業(yè)內人士表示,，景區(qū)提供的交通車,、纜車、游船,、停車等配套服務壟斷性較強,，游客的選擇空間有限。把門票讓利在其余景區(qū)消費項目上找回來的做法,，不僅增加了游客的經濟負擔,、違背了降價初衷，也對游客的旅游體驗產生負面影響,，損害景區(qū)的美譽度,。

門票“依賴癥”需徹底轉變，景區(qū)收費價格形成機制待完善