1966年5月,，我國第一顆人造地球衛(wèi)星定名為東方紅一號，運載火箭定名為長征一號（CZ-1）,。

浩瀚星空寄托了中華民族對宇宙蒼穹的無限向往,。作為我國自主研制的首枚空間運載火箭，長征一號火箭便承載了中華民族長久以來的這份“航天夢”,。

2019年3月10日,，我國長征系列運載火箭累計發(fā)射達(dá)300次，火箭院抓總研制的約占三分之二,。

“長征一號火箭的研制成功,，在我國航天史上具有劃時代的意義，它為中國人叩開了天宇之門,，歷史將永遠(yuǎn)銘記那些為研制和試驗長征一號而付出汗水和心血的中國航天人,。”中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記李明華說,。

　　逐夢：火箭誕生的背后有風(fēng)光更有風(fēng)險

航天事業(yè)是一項“10000-1＝0”的事業(yè),，用“萬無一失、一失萬無”來形容毫不為過,。

崔蘊是我國唯一一位參與了所有現(xiàn)役捆綁型運載火箭研制全過程的特級技能人才,，他參與總裝過的火箭已有70多發(fā)，被同事們稱為火箭誕生前最后一道關(guān)卡的“把關(guān)人”之一,。

500多件裝配工具全能熟練運用,，從發(fā)動機(jī)到螺絲釘、火箭的結(jié)構(gòu)都在他的腦子里……崔蘊對造火箭的癡迷足以用“不瘋魔不成活”來形容,。

1990年7月13日,，長二捆火箭燃料泄漏，崔蘊作為總裝測試的一線人員,，第一批沖進(jìn)搶險現(xiàn)場,。

那次搶險中，崔蘊在艙內(nèi)連續(xù)工作近一個小時,，經(jīng)檢查肺部燒傷嚴(yán)重,，生命垂危。那一年,，崔蘊29歲,，是搶險隊員中最年輕的一位,，他“撿”回了一條命。

由于身體太虛弱,，崔蘊被調(diào)到了工藝組,。大家以為他會從此離開總裝一線，可沒多久,，崔蘊又主動申請調(diào)回了總裝車間,，繼續(xù)用生命守護(hù)著長征火箭的安全。

從一名青澀少年,，到如今的火箭裝配大師,，崔蘊和他的同事們一起，始終踐行著航天人科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,。