2019年4月20日的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,，山間一道巨焰拔地而起，直奔蒼穹,，長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭成為中國首個(gè)發(fā)射次數(shù)突破100次的單一系列運(yùn)載火箭。

然而,，長征三號(hào)甲系列的第二型火箭——“長征三號(hào)乙”誕生之初卻遭遇了“難產(chǎn)”,。

1996年2月15日,，作為當(dāng)時(shí)我國運(yùn)載能力最大、同時(shí)也是研制難度最大、影響意義最深的火箭,，長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭的首次發(fā)射吸引了全世界的關(guān)注,。

現(xiàn)已年過八旬的中國工程院院士龍樂豪當(dāng)時(shí)是這枚火箭的總設(shè)計(jì)師兼總指揮,。他清楚記得,，火箭點(diǎn)火起飛后約兩秒，火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常，火箭低頭并偏離發(fā)射方向,，向右傾斜。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的記錄，在火箭飛行約22秒后，火箭頭部墜地,，撞到離發(fā)射架不到兩公里的山坡上，隨即發(fā)生劇烈爆炸,，星箭俱毀。

對(duì)龍樂豪而言,，那一刻絕對(duì)是人生的“低谷”。然而,，這群航天人并沒有一蹶不振,，而是頂住壓力,，第一時(shí)間投入到故障檢測中,。

打著手電,、舉著蠟燭,，龍樂豪和團(tuán)隊(duì)成員一找就是30多個(gè)日夜,。最終查明：一個(gè)金鋁焊接點(diǎn)的“虛接”,，導(dǎo)致控制整個(gè)火箭的慣性平臺(tái)失效,，火箭按照錯(cuò)誤的姿態(tài)信號(hào)進(jìn)行姿態(tài)糾正,，導(dǎo)致墜毀,。

這是與時(shí)間的賽跑。研制團(tuán)隊(duì)短時(shí)間內(nèi)圍繞設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、研制管理等工作進(jìn)行了全面復(fù)查，完成12類,、122項(xiàng)試驗(yàn),，提出44項(xiàng)、256條改進(jìn)措施,。

1997年8月20日,，僅過1年時(shí)間，長征三號(hào)乙又一次矗立在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射塔架上,，用連續(xù)3次發(fā)射成功,，扭轉(zhuǎn)了中國航天的被動(dòng)局面。

20多年前那場“絕地反擊”,，最終也衍生出著名的航天“雙五條歸零”——“技術(shù)歸零”五條標(biāo)準(zhǔn)和“管理歸零”五條標(biāo)準(zhǔn),，這些標(biāo)準(zhǔn)仍在不斷傳承。

正如錢學(xué)森返回祖國時(shí)說的那樣：“要竭盡全力建設(shè)自己的國家,，使我們的同胞過上有尊嚴(yán)的幸福生活,！”