新華社北京5月27日電 題：心中,，奔馳著創(chuàng)新之“芯”——記北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長張洪超

新華社記者張驍 張超

今天,，人們不時(shí)可見帶有“北”字標(biāo)志的新能源車從身邊掠過。這是中國電動(dòng)汽車品牌發(fā)展引領(lǐng)者,。

作為新能源車研發(fā)的重要環(huán)節(jié),，試制車裝調(diào)是讓工程師“圖紙變現(xiàn)實(shí)”的關(guān)鍵崗位。在北汽新能源試制車間,，有一名“大國工匠”,，他就是榮獲“全國技術(shù)能手”稱號(hào)的北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長張洪超。

“犟勁兒”：不達(dá)目的不罷休

記者面前的張洪超平和樸實(shí),，但在工作中,，他以“犟勁兒”著稱。

有一次,，一輛試制車的VCU整車控制器總出故障,，“十幾個(gè)專業(yè)工程師干著急，都說自己的設(shè)計(jì)沒問題,，張洪超聽完沒作聲，直接把VCU拆回了家,?！蓖聟强×私猓瑥埡槌谷灰獊砹薞CU設(shè)備的全部線路圖和原理圖,，拿著放大鏡熬夜找故障,。VCU上有成千上萬個(gè)電路針腳，設(shè)計(jì)工藝非常復(fù)雜,，張洪超最終用了2天時(shí)間,，確定故障是2個(gè)針腳焊接失誤導(dǎo)致,。

張洪超的徒弟梁超從師傅身上看到，想要解決疑難雜癥,，必須有過硬的技術(shù)和“不達(dá)目的不罷休”的決心,。

在新能源車迭代升級(jí)過程中，常會(huì)遺留一批成本高昂的閑置電池,。張洪超專門研制了針對(duì)閑置電池的可移動(dòng)充放電設(shè)備,，不僅可以有效預(yù)防電池自燃等安全事故，還能使電池得到及時(shí)養(yǎng)護(hù),。他還利用廢舊材料制作了4門玻璃升降檢驗(yàn)器,，使裝車速度大幅提高，為公司省下了外購設(shè)備成本,。

創(chuàng)新引領(lǐng)：普通工人成首席技師

新能源車是新生事物,，每個(gè)小的進(jìn)步都可能成為行業(yè)的一大步。早期的新能源車必須拆掉充電機(jī)才能充電,，張洪超提出的集成式充電機(jī)設(shè)計(jì),，如今成為新能源車的標(biāo)配。

2012年5月,，作為普通工人的張洪超成立創(chuàng)新工作室,。2014年，該工作室升級(jí)為北京市首席技師工作室,，2017年又獲批國家級(jí)技能大師工作室,。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展的“裝調(diào)設(shè)備的自主研發(fā)”等創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，使新能源車的研發(fā)質(zhì)量和效率大幅提升,。

作為首席技師工作室引領(lǐng)人,，他還主導(dǎo)了北汽新能源EV系列、EX系列,、EU系列等樣車車型的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、混合動(dòng)力系統(tǒng)、高壓系統(tǒng),、電輔助系統(tǒng)的裝配調(diào)試工作,，提出并完成各個(gè)車型整改方案共計(jì)600余項(xiàng)，為公司乃至新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。

保持“半瓶”：不斷裝入新內(nèi)容

張洪超從一名普通工人成長為公司技能帶頭人,，同事吳俊表示不意外：“別人周末休息時(shí)，他總是泡在書店里鉆研,，這樣的人不成功,，誰能成功呢？”

北汽新能源試制部部長龐新福告訴記者,，張洪超樂于與大家分享實(shí)踐積累的經(jīng)驗(yàn)和感悟,，已為北汽新能源培養(yǎng)汽車裝調(diào)中級(jí)工人23名,、高級(jí)工人21名、技師2名,。在他的引領(lǐng)下,，梁超也從北汽新能源試制車裝調(diào)組的組員，成長為公司策略開發(fā)部的標(biāo)定工程師,。

這些年,，張洪超利用業(yè)余時(shí)間，參與編寫了《電動(dòng)汽車總裝技術(shù)》《電動(dòng)汽車檢查與維護(hù)》等一系列新能源汽車的專業(yè)教材,，培養(yǎng)了一批又一批新能源汽車人才,。

“新能源汽車發(fā)展快，市場競爭激烈,，要不斷解決新的疑難問題,，掌握新的技術(shù)?！睆埡槌f,。

他回憶，學(xué)徒時(shí),，師傅曾叮囑他做一個(gè)“半瓶子”的人,，當(dāng)時(shí)他很不理解，后來明白了,，師傅是讓他保持一種“半瓶狀態(tài)”,。“不要滿足已有的成績,，要不斷把新的內(nèi)容裝進(jìn)來,，因?yàn)閷W(xué)習(xí)是永無止境的?！睆埡槌f,。