技術(shù)裝備水平的提升不僅讓包鋼集團有效淘汰了落后產(chǎn)能，信息化技術(shù)的研發(fā)也讓這座傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)逐步實現(xiàn)了環(huán)保管控創(chuàng)新,，“綠色引領(lǐng)”正成為帶動包鋼集團發(fā)展創(chuàng)新的新力量,。

　　鋼渣“變廢為寶”實現(xiàn)綠色循環(huán)

設(shè)備與技術(shù)水平的不斷升級為包鋼集團帶來了產(chǎn)品種類、質(zhì)量和數(shù)量的提升,，如何讓鋼渣等傳統(tǒng)廢料也能夠資源化利用,，變廢為寶，成為包鋼集團綠色發(fā)展過程中的又一重要課題,。

“鋼渣具有強度高,、密度大、抗磨能力強等優(yōu)點,，可作為優(yōu)質(zhì)的集料用于道路工程,，替代不可再生的天然砂石料?！卑撘苯鹪荆ňG化公司）技術(shù)人員李曉莉說,，鋼渣路面材料的施工工藝與常規(guī)路面材料的工藝基本相同，但鋼渣瀝青混凝土路面抗高溫穩(wěn)定性好，抗水損害能力強,，耐久性好,，可以延長路面使用壽命，降低道路養(yǎng)護成本,，具有較好的經(jīng)濟效益,、社會效益和環(huán)境效益。

過去包鋼集團并沒有利用鋼渣的有效措施,，大量堆存的鋼渣占用場地的同時也增加了企業(yè)的環(huán)保壓力,。將鋼渣用于道路工程建設(shè)能有效降低天然砂石的開采，還盤活了固廢資源,，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益,。

李曉莉表示，包鋼集團的鋼渣技術(shù)指標已經(jīng)滿足國家及行業(yè)的道路用渣相關(guān)指標要求,，廠區(qū)內(nèi)多條道路的維修均以鋼渣作為材料,，累計施工面積超過50萬平方米?！拔覀冋铝τ谕七M鋼渣鋪路的相關(guān)地方標準建設(shè),，逐步推進鋼渣在市政道路及高等級道路中的使用?！?/p>

　　“花園式”廠區(qū)融入綠色鋼城

包頭市昆都侖河沿岸是市區(qū)有名的綠色景觀帶,，河?xùn)|為城，河西為廠,，這座廠就是包鋼集團,。近年來，“花園式”綠色企業(yè)成為包鋼集團新的建設(shè)方向,。截至2018年底,，包鋼集團綠化覆蓋率達到46.6%，“半邊廠房半邊綠”成為包鋼的新名片,。